上周,，中國青年報(bào)社社會(huì)調(diào)查中心聯(lián)合問卷網(wǎng)對(duì)2005人進(jìn)行了一項(xiàng)關(guān)于“電子駕駛證”的調(diào)查，調(diào)查顯示,，92.6％的受訪者表示如果條件允許,，愿意嘗試使用電子駕駛證。個(gè)人信息的泄露（58.4％）和偽造虛假“電子證件”（56.4％）是受訪者擔(dān)心的主要問題,。

受訪者中，00后占0.8％,，90后占18.7％,，80后占50.2％，70后占20.6％,，60后占7.8％,，50后占1.6％。

68.4％的受訪者認(rèn)為比實(shí)體證件方便

今年31歲的王朝虎已有10年駕齡,，現(xiàn)在是一名專車司機(jī),，“一天工作8小時(shí)，都在這輛小車?yán)?rdquo;,。為隨時(shí)應(yīng)對(duì)各類路面檢查,，王朝虎的駕駛證和車子的行駛證，始終放在副駕駛座位前的儲(chǔ)物箱內(nèi)。“遇到檢查,，馬上就能拿出來”,。

把駕駛證和車子“綁定”在一起的習(xí)慣，也給王朝虎帶來過麻煩,。去年他和家人到外地旅游,，本打算在當(dāng)?shù)刈廛囎择{游，卻發(fā)現(xiàn)駕駛證落在了家中車?yán)?，只好作罷,。

公務(wù)員孟斌升（化名）出門時(shí)，“經(jīng)常糾結(jié)要不要‘帶本兒’”,。“平時(shí)開車很少,，偶爾需要也是出于工作原因。”“相比于別的證件,，駕駛證比較‘厚’,，放在錢包里很占空間。每天都帶,，覺得麻煩,；可如果不帶，又怕緊急需要時(shí)受到限制,。”

本次調(diào)查中,，67.8％的受訪者表示曾忘帶駕照，其中13.0％的受訪者經(jīng)常忘帶,。17.3％的受訪者表示從不會(huì)忘,。也有6.7％的受訪者不開車所以不需要帶，8.2％的受訪者還沒有駕照,。

調(diào)查中,，有92.6％的受訪者表示愿意嘗試使用電子駕駛證。

《道路交通安全法》第九十五條規(guī)定,，上道路行使的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌,，未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志,，或者未隨車攜帶行駛證,、駕駛證的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留機(jī)動(dòng)車,，通知當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證,、標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)。

孟斌升覺得,，如果可以申領(lǐng)電子駕駛證,，將會(huì)給生活帶來很大方便,，“司機(jī)們不必再因某一次忘帶駕駛證而不能開車或受到處罰”。

某駕校教練郭鳴（化名）不建議對(duì)電子駕駛證過分依賴,。他表示：“很多學(xué)員在學(xué)車時(shí),，交規(guī)意識(shí)就比較淡薄。即使通過了科目一理論考試,，依然不能在實(shí)際操作中靈活運(yùn)用,。”郭鳴覺得，“隨身攜帶實(shí)體駕照”能帶給人一種儀式感,，而若過分依賴電子駕駛證,，會(huì)讓人在心里放松警惕。

對(duì)于電子駕駛證,，68.4％的受訪者認(rèn)為比實(shí)體證件更方便,；54.7％的受訪者覺得有了電子駕駛證后，不必再攜帶實(shí)體證件,；49.8％的受訪者將電子證和實(shí)體證作為“雙保險(xiǎn)”,；21.9％的受訪者表示有機(jī)會(huì)要申領(lǐng)，以防萬一,；18.9％的受訪者表示愿意嘗試是出于好奇,。

58.4％的受訪者擔(dān)心造成個(gè)人信息泄露

江蘇鹽城推出的電子駕駛證可以直接在相關(guān)微信服務(wù)號(hào)上申領(lǐng)。申請(qǐng)時(shí),，需要填寫駕駛證號(hào),、檔案編號(hào)、手機(jī)號(hào)碼等信息,，通過審核后,，即可獲得專屬的電子駕駛證，作為對(duì)實(shí)體證件的補(bǔ)充,。目前,，該電子駕駛證僅在江蘇鹽城范圍內(nèi)有效。

新奇和肯定之外,，人們對(duì)電子駕駛證也不乏一些擔(dān)憂,。

某高校大二學(xué)生孫紫陌表示，自己不會(huì)輕易嘗試電子駕駛證,，“現(xiàn)在,，涉及在網(wǎng)絡(luò)上填寫身份信息,，我都會(huì)很謹(jǐn)慎,，很害怕自己的信息被泄露出去。”孫紫陌曾深受個(gè)人信息泄露的困擾,。去年,，她報(bào)名參加了一次托福考試，“之后便不斷地收到各種留學(xué)機(jī)構(gòu),、英語培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的電話,，讓人很無奈。”談起電子駕駛證,，孫紫陌擔(dān)心類似的事情再發(fā)生,。

數(shù)據(jù)表明，個(gè)人信息的泄露（58.4％）是受訪者擔(dān)心的最主要問題,。其他潛在問題還有：偽造虛假電子駕駛證（56.4％）,、會(huì)使更多人不再攜帶實(shí)體駕駛證（35.8％）、在不同地區(qū)無法通用（33.9％）,、申領(lǐng)電子駕駛證的程序不夠完善（28.1％）,、手機(jī)等電子設(shè)備沒電時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)“無證可查”（28.1％）和相關(guān)管理措施不夠細(xì)化（24.5％）等。

北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院教授董寶田表示,，電子駕駛證是互聯(lián)網(wǎng)＋在城市交通管理領(lǐng)域的應(yīng)用,，既方便了民眾的出行，也是交管工作的一次數(shù)字化提升,。電子駕駛證的出現(xiàn),，讓司機(jī)能夠通過互聯(lián)網(wǎng)將自身已有的駕駛資格展現(xiàn)出來。

面對(duì)人們對(duì)電子駕駛證的擔(dān)憂,，董寶田強(qiáng)調(diào)：“首先要有實(shí)體證件,，才能申領(lǐng)電子證件，一定要杜絕‘無證變有證’的情況,，要保證整個(gè)系統(tǒng)在交通管理人員的控制下,。”

另外，董寶田建議相關(guān)管理部門和交通執(zhí)法人員針對(duì)電子駕駛證進(jìn)一步調(diào)整,、細(xì)化執(zhí)法流程和規(guī)章制度,，“比如當(dāng)駕駛?cè)藛T遇到路面檢查時(shí)，出示的是實(shí)體證件還是電子證件,，都應(yīng)當(dāng)有明確細(xì)致的記錄,。”

隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，除駕駛證,，許多證件也都出現(xiàn)了“電子版”,。調(diào)查顯示，人們期待使用的“電子證件”還有：電子身份證（58.1％）,、電子社?？ǎ?9.6％）、電子會(huì)員卡（43.2％）,、電子就診卡（42.2％）,、電子代金券（35.0％）,、電子行駛證（33.4％）、電子讀者證（25.4％）和電子校園卡（20.1％）等,。