車用潤(rùn)滑油頻繁漲價(jià):成本增長(zhǎng)是主因
原標(biāo)題:車用潤(rùn)滑油頻繁漲價(jià)的背后
春節(jié)以來(lái),,汽車輪胎企業(yè)接二連三發(fā)布漲價(jià)公告,愁壞了經(jīng)銷商,。但“明目張膽”漲價(jià)的可不止有汽車輪胎這一種,,還有車用潤(rùn)滑油。
新年伊始,,各個(gè)品牌潤(rùn)滑油掀起漲價(jià)風(fēng)波,。到目前為止,仍然連漲不休,。
有消息顯示,,美國(guó)Citgo品牌漲價(jià)3%-5%,3月1日?qǐng)?zhí)行新價(jià)格,;埃克森美孚公司漲價(jià)5%,,2月22日?qǐng)?zhí)行新價(jià)格,;雪佛龍漲價(jià)5%,3月6日?qǐng)?zhí)行新價(jià)格,;Philips66漲價(jià)5%,,2月27日?qǐng)?zhí)行新價(jià)格;殼牌漲價(jià)5%,,2月20日?qǐng)?zhí)行新價(jià)格,;Omni漲價(jià)5%-8%,2月22日?qǐng)?zhí)行新價(jià)格,;美國(guó)Cam2品牌漲價(jià)5%-8%,,2月22日?qǐng)?zhí)行新價(jià)格……
潤(rùn)滑油企業(yè)排隊(duì)漲價(jià),似有不斷擴(kuò)散的趨勢(shì),。那么重點(diǎn)來(lái)了,,潤(rùn)滑油價(jià)格緣何一直漲漲漲?究其原因,,成本上漲應(yīng)該是其中的一個(gè)主要因素,,因?yàn)閺哪壳扒闆r來(lái)看,無(wú)論是潤(rùn)滑油原材料,,還是包裝成本,,亦或是物流成本無(wú)一不在上漲。
成本增長(zhǎng)是主因
隨著大宗貨物的交易額不斷走高,,鋼鐵,、煤炭,、化工產(chǎn)品、基礎(chǔ)油的價(jià)格也不斷走高,。其中作為合成潤(rùn)滑油的材料之一的一,、二、三類基礎(chǔ)油的價(jià)格都在上漲,,而收緊外銷等也都成為影響其價(jià)格浮動(dòng)的因素,。
此外,宏觀環(huán)境也有重大利好,。在去年年底,,OPEC和非OPEC產(chǎn)油國(guó)達(dá)成了15年來(lái)的首個(gè)聯(lián)合減產(chǎn)協(xié)議,在該協(xié)議中產(chǎn)油國(guó)計(jì)劃于2017年1月開(kāi)始,,合計(jì)每日減產(chǎn)近180萬(wàn)桶,,行動(dòng)期限為6個(gè)月。其中非OPEC產(chǎn)油國(guó)同意減產(chǎn)55.8萬(wàn)桶/日,,以配合OPEC產(chǎn)油國(guó)此前于11月30日達(dá)成的減產(chǎn)約120萬(wàn)桶/日的協(xié)議,。而近日,(OPEC)消息人士透露,,如果全球原油庫(kù)存無(wú)法下降至目標(biāo)水平,,產(chǎn)油國(guó)將有望從7月開(kāi)始延長(zhǎng)減產(chǎn)行動(dòng)期限。該協(xié)議簽訂數(shù)日后,,國(guó)際原油價(jià)格連續(xù)大幅上漲,,基礎(chǔ)油也迎來(lái)漲勢(shì),主流價(jià)格更推漲10-20%,。
“受宏觀經(jīng)濟(jì)影響,,目前大宗商品價(jià)格普遍上漲。”中華潤(rùn)滑油公司總經(jīng)理張大農(nóng)表示,,不僅原油價(jià)格上漲了,,潤(rùn)滑油的包裝材料、添加劑等價(jià)格也在持續(xù)上漲,。
據(jù)記者了解,,以潤(rùn)滑油添加劑鋰基脂為例,其主要添加劑為氫氧化鋰,。但由于國(guó)內(nèi)新能源汽車業(yè)的蓬勃發(fā)展,,使得動(dòng)力鋰電池的需求一直居高不下。雖然目前供需趨向穩(wěn)定,,但氫氧化鋰的價(jià)格一直維持在一個(gè)歷史高位,。此外,聚乙烯作為潤(rùn)滑油包裝的主要原材料也受原油價(jià)格影響,價(jià)格上浮更是超過(guò)40%,。
此外,,物流成本的上漲使得情況變得更加“雪上加霜”。去年,,我國(guó)多部委聯(lián)合出臺(tái)了"超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定",。在同年9月多部門有開(kāi)展大力度聯(lián)查活動(dòng),這使得物流運(yùn)輸成本迅速增加,,而與此同時(shí),,運(yùn)輸力也變得更加緊張。
潤(rùn)滑油生產(chǎn)企業(yè)該何去何從,?
張大農(nóng)認(rèn)為,,“這次的漲價(jià)對(duì)那些有品牌定位和長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)的潤(rùn)滑油企業(yè)來(lái)說(shuō)是有利的,可以搶占原來(lái)億打價(jià)格戰(zhàn)為主的市場(chǎng),。”但對(duì)那些小廠家而言,,之前雖然可以在原材料成本較低的時(shí)候通過(guò)打價(jià)格戰(zhàn)生存下來(lái),并且存留一定的利潤(rùn)空間,。但當(dāng)成本上漲時(shí),,小廠家也不得不隨之漲價(jià),此時(shí)他們低廉的價(jià)格就不再具任何優(yōu)勢(shì),,這將導(dǎo)致那些小廠家很難在經(jīng)濟(jì)波動(dòng)時(shí)正向發(fā)展,,甚至存活下來(lái)。
此外,,某業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示,對(duì)國(guó)內(nèi)大型潤(rùn)滑油品牌來(lái)說(shuō),,這是一次向國(guó)際品牌看齊,、發(fā)展高端產(chǎn)品的機(jī)遇。但由于全球各國(guó)節(jié)能減排政策的不斷從嚴(yán),,高端產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈,,因此如何在新的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)下提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力成為了企業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急?! ?/p>
責(zé)任編輯:葉著
(原標(biāo)題:車用潤(rùn)滑油頻繁漲價(jià):成本增長(zhǎng)是主因)