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北京中心城區(qū)交通指數(shù)實(shí)現(xiàn)4年來(lái)首降

2017-03-13 10:44 來(lái)源:人民網(wǎng)

原標(biāo)題:中心城區(qū)交通指數(shù)實(shí)現(xiàn)4年來(lái)首降

去年,,本市完成交通領(lǐng)域投資988億元,。全年中心城區(qū)日均交通指數(shù)控制在5.6以內(nèi),實(shí)現(xiàn)自2013年以來(lái)首降,。

交通指數(shù)是根據(jù)綜合反映道路網(wǎng)暢通或擁堵的概念性指數(shù)值,。當(dāng)指數(shù)在0至2之間為“暢通”,,2至4之間為“基本暢通”,4至6之間為“輕度擁堵”,,6至8之間為“中度擁堵”,,8至10之間為“嚴(yán)重?fù)矶?rdquo;。

2013年起,,全路網(wǎng)日均交通指數(shù)一直處于輕度擁堵范圍,,但呈現(xiàn)緩慢上升趨勢(shì),從5.5增長(zhǎng)至5.7,。2016年,,持續(xù)了一年的治堵重頭戲,有了一份滿意的成績(jī)單:這一指數(shù)首降,,同比下降了1.8%,,實(shí)現(xiàn)了4年來(lái)首降。9月最擁堵月交通指數(shù)更是創(chuàng)了5年內(nèi)最低,,綠色出行比例提升到71%,。

近日,市交通委介紹,,去年,,本市累計(jì)完成交通領(lǐng)域投資988億元,狠抓緩解交通擁堵行動(dòng)計(jì)劃落實(shí),,尤其是通過(guò)大力推進(jìn)中心城區(qū)支路,、次干路建設(shè),打通斷頭路,,提高了路網(wǎng)密度。京臺(tái)高速(北京段),、廣渠路二期,、馬家堡西路南延等道路紛紛建成通車(chē)。

一張快速便捷的公交線網(wǎng)已基本形成,,總里程達(dá)到841公里,。去年,本市啟用了三環(huán)路,、京藏高速和京港澳高速三條公交專(zhuān)用道,,其中三環(huán)路成為本市第一條全環(huán)公交專(zhuān)用道。另外,,三環(huán)路等步行和自行車(chē)出行環(huán)境也整體升級(jí),,提高綠色出行吸引力。

軌道交通也繼續(xù)迎來(lái)全面建設(shè)期,,16條線路,,共計(jì)285.2公里同步推進(jìn),。地鐵16號(hào)線北段20公里開(kāi)通試運(yùn)營(yíng),成為本市首條采用8A編組的大運(yùn)量地鐵快線,,全市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到574公里,。

今年,綠色出行比例將繼續(xù)提升,,預(yù)計(jì)達(dá)到72%,。市交通委表示,將把交通承載能力作為城市發(fā)展的約束性條件,,把治理交通擁堵擺在更加突出位置,,有針對(duì)性地排查交通堵點(diǎn)、亂點(diǎn)并加以治理,,有效控制道路交通流量,,優(yōu)化早晚高峰交通組織。同時(shí),,確保實(shí)現(xiàn)2017年軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到600公里以上,。

責(zé)任編輯:葉著

(原標(biāo)題:北京中心城區(qū)交通指數(shù)實(shí)現(xiàn)4年來(lái)首降)





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