“到2025年,，中國新能源汽車年銷量將達(dá)到汽車市場需求總量的20%,，自主新能源汽車市場份額達(dá)到80%以上。”隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來十年發(fā)展路線圖的繪就,，發(fā)展新能源車已成為推動經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展的重要引擎,。

近年來，新能源汽車在家庭用車,、公務(wù)用車和公交客車,、出租車、物流用車等領(lǐng)域得以大力推廣,，推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略意義也愈發(fā)凸顯,。

首先，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是環(huán)保的迫切要求,，當(dāng)前,，城市空氣污染嚴(yán)重，人民大眾的身體健康受到了嚴(yán)重威脅,，而傳統(tǒng)燃油機(jī)動車排放的尾氣則正是造成城市大氣污染的主要污染源,；第二，發(fā)展新能源汽車可大幅度減少交通運輸對石油能源的依賴性,，目前,，我國石油可采資源量僅為130億噸—160億噸，而每年消耗的原油量為2.6億噸左右,，按此計算,，我國的石油最多還能使用80年；第三,，中國品牌汽車企業(yè)亟待“新能源車產(chǎn)業(yè)”的大力扶持,，過去數(shù)百年，中國沒有機(jī)會引領(lǐng)汽車工業(yè),，當(dāng)前,，新能源汽車不但已經(jīng)吹響了“彎道超車”的號角，而且將重新定義汽車產(chǎn)業(yè),，中國汽車產(chǎn)業(yè)此次機(jī)會千載難逢,。

2015年上半年，僅國家部委就新出臺了近10項新能源汽車鼓勵支持政策，包括減免新能源車船購置稅,、開放電動乘用車準(zhǔn)入等,。下半年，政策對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持更是持續(xù)給力：9月,，李克強總理部署加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施和城市停車場建設(shè),；10月，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》出臺,，國務(wù)院密集出臺支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策措施,。

好風(fēng)頻借力，提速正當(dāng)時,。政策給力,，各汽車企業(yè)亦積極踴躍投入到新能源產(chǎn)業(yè)的浪潮中，產(chǎn)銷量急劇爆發(fā),。據(jù)中汽協(xié)的最新數(shù)據(jù)顯示,，9月新能源汽車銷售28092輛，同比增長2.2倍,。其中純電動汽車銷量達(dá)19228輛,，同比增長近3倍。“中國新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入到高速發(fā)展時期,，今年產(chǎn)量大致能達(dá)到20萬量左右，居世界第一,，下一步還將呈現(xiàn)快速發(fā)展勢頭,。”工信部副部長馮飛表示。

在各項政策的利好下,，消費者也開始踴躍購買新能源汽車,。從2013年至2015年8月，我國在示范城市推廣新能源汽車15.96萬輛,，推廣任務(wù)完成率達(dá)到47%,。

事實上，在新能源汽車享受免征購置稅和國家補貼的兩大利好政策下,，各地方政府也出臺了諸多鼓勵政策以推動新能源汽車的快速發(fā)展,。

目前，北京,、上海,、武漢、西安,、廣州,、江蘇等地都在限行政策執(zhí)行期間對新能源汽車采取豁免；在上牌方面，深圳由于“可同時擁有普通小客車和新能源車”,，成為政策最給力的城市,，與此同時，上海,、西安,、天津、杭州等地則可以直接上牌,。

除此之外,，各地政府也在積極研究制定更進(jìn)一步的政策，比如鼓勵民營資本加入充電樁的運營,。隨著我國充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模的不斷擴(kuò)大,，以及各車企在核心技術(shù)領(lǐng)域的深耕細(xì)作，新能源汽車必將加速步入快車道,。