2016北京國際車展已近尾聲,，1179輛展車,，112輛全球首發(fā)車亮相，再次創(chuàng)造了北京車展創(chuàng)辦20年來的規(guī)模之最,。然而,，如此盛大的車展上仍然有些不和諧音符，如觀眾觀展體驗有待提升,，黃牛倒票依舊猖獗,，明星助陣車展成了“星迷會”等等。筆者認為，在向世界級車展邁進的道路上,，北京車展還有蛻變空間,。

首先，觀眾觀展體驗有待提升,。車展是對汽車工藝的呈現(xiàn)與汽車產(chǎn)品的廣告,。通過參觀展會上的汽車或汽車相關(guān)產(chǎn)品，觀眾可了解汽車制造工業(yè)的發(fā)展動向,。4月25日北京車展媒體日首日,，展館內(nèi)人山人海，空調(diào)系統(tǒng)的不給力使得館內(nèi)溫度居高不下,，嘈雜的噪音持續(xù)不斷,。一身是汗的觀眾被洶涌的人群推著往前走，觀展心情已蕩然無存,，更談不上享受這一汽車業(yè)的視覺盛宴了,。

其次，車展黃牛“收證”業(yè)務(wù)尤存,。與往年不同,，為還媒體記者一個清凈的車展，今年的北京車展媒體證件實行實名制,，證件上明確標注工作單位,、姓名和個人照片。盡管如此,，票販子依舊在大搖大擺倒賣媒體證,。車展前期，媒體證價格不斷被炒高,，甚至飆升到8000元一張,！倒買倒賣證件導(dǎo)致大批閑散人員進入場館。他們或是為追星而來,，或是為散發(fā)廣告,，嚴重影響了車展的正常秩序。

汽車產(chǎn)品講解員助陣,，車展博人眼球不博人心,。車展前夕，主辦方明確表示此次車展將取消車模,。盡管如此,，車展現(xiàn)場，部分展車旁邊依舊出現(xiàn)了一些類似模特的人員,。他們不再以模特之名上場,，而是有了新的名字：“產(chǎn)品講解員”,。在為車展回歸本義拍手叫好的同時，人們發(fā)現(xiàn)：這些顏值頗高的年輕人大多對汽車產(chǎn)品信息一無所知,。面對參觀者的提問，他們不得不向廠商工作人員求助,，自身根本起不到答疑解惑的作用,。

再來看看明星走秀。從體育界到娛樂圈,，從日韓歐巴到本土大叔,，車企們孜孜不倦地尋找著能代表自身品牌氣質(zhì)的明星為自己助陣，以期在車展上博得更多的關(guān)注度,。各路明星亮相車展現(xiàn)場,，導(dǎo)致一系列病癥出現(xiàn)：展館被追星族們擠得水泄不通；真正看車的參觀者和媒體人被困得無法動彈,，想進進不去想出出不來,；明星展臺的臨近展臺活動無法正常進行……筆者看來，參展商不惜出高價邀請明星走秀,，無非是想在車展中聚集人氣,，增加自信心，使其展臺不至于太冷清,。參展商們忘了,，車展上，真正的主角是車,，而非某一明星,。令人戲謔的是，明星散去,，展臺被追星粉絲們踏破后,，能記起花費1800萬元請來的明星所代言的車型名稱的參觀者卻寥寥無幾。

車展是一個國家汽車文化的集中展示,?？v觀國際幾大車展，法蘭克福車展以德國汽車工業(yè)為基礎(chǔ),，充滿濃郁的地域色彩,；具有“國際汽車潮流風向標”之稱的日內(nèi)瓦車展以展示豪華車及高性能改裝車為主；以展示汽車電子技術(shù)為核心的東京車展則已成為“亞洲汽車風向標”,。相比之下,，北京車展尚未形成自己的展會文化和清晰的定位。事實上,，向世界級車展邁進,，北京車展除了要改善展會本身存在的不和諧因素,，使其更加專業(yè)化、人性化,，還媒體和愛車者一個清清靜靜的車展,，更需要中國汽車工業(yè)的雄厚實力為依托。

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