日前，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于發(fā)揮品牌引領(lǐng)作用推動供需結(jié)構(gòu)升級的意見》（以下簡稱《意見》）,?！兑庖姟分刑岬剑?dāng)前我國品牌發(fā)展嚴(yán)重滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，產(chǎn)品質(zhì)量不高,、創(chuàng)新能力不強(qiáng)、企業(yè)誠信意識淡薄等問題比較突出,。

對照《意見》中提到的自主品牌存在的幾個(gè)問題,，汽車行業(yè)該如何進(jìn)行解讀？我國汽車行業(yè)發(fā)展迅速,，而自主品牌的發(fā)展卻是稂莠不齊,。總體來說,，品牌力偏弱是自主品牌發(fā)展一直存在的壁壘,；產(chǎn)品質(zhì)量方面，一些優(yōu)秀自主品牌已經(jīng)逐漸逼近合資品牌,，而一些企業(yè)仍然在生產(chǎn)低質(zhì)低價(jià)車,；此外，創(chuàng)新能力不強(qiáng)也一直是困擾自主品牌發(fā)展的問題,，一些關(guān)鍵零部件仍然需要依賴進(jìn)口,，自主車企山寨豪車外觀的現(xiàn)象也屢見不鮮；在企業(yè)誠信意識方面,，汽車企業(yè)做的比較好,，但是經(jīng)銷商層面有待加強(qiáng),。

《意見》：自主品牌發(fā)展滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展

解讀：汽車自主品牌力發(fā)展落后于市場發(fā)展

總體來說，自主品牌的發(fā)展并不落后于整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展,，但是品牌力確實(shí)是落后于市場的發(fā)展,。2015年，我國汽車產(chǎn)銷達(dá)到2450萬輛的規(guī)模,，創(chuàng)全球歷史新高,。在汽車行業(yè)保持高增長的背景下，自主品牌汽車銷量一直保持高速增長,，2015年中國品牌乘用車銷售同比增長15.3%,。但自主品牌汽車在中高級市場還是缺乏競爭力，在豪華車市場,，自主品牌一直缺席,。

可以看到，自主品牌一直在努力打破中高級市場的壁壘,，從長城汽車推出中高端SUV哈弗H8到吉利推出中高級轎車博瑞,，再到東風(fēng)A9，自主品牌一直在努力嘗試,。但是作為自主品牌向上突破的嘗鮮者,，哈弗H8并沒有贏得市場的青睞。雖然媒體對該車型有不錯的評價(jià),，但是市場似乎并不買賬,，2016年5月，哈弗H8僅銷售442輛,。

雖然自主品牌都在努力擺脫低質(zhì)低價(jià)的產(chǎn)品定位和形象,，但在實(shí)際經(jīng)營中這一固有印象很難去除，自主品牌的轉(zhuǎn)型和被市場認(rèn)可還需要很長的時(shí)間,。在品牌宣傳方面,，自主車企完全可以向一些合資、進(jìn)口品牌學(xué)習(xí),，多創(chuàng)造正面的有傳播意義的營銷事件，來提高品牌競爭力,。

《意見》：產(chǎn)品質(zhì)量不高,、創(chuàng)新能力不強(qiáng)

解讀：自主品牌汽車確實(shí)缺乏創(chuàng)新能力

在產(chǎn)品力方面，汽車自主品牌良莠不齊,。汽車自主品牌在乘用車市場的占有量已經(jīng)達(dá)到一定規(guī)模,。2015年，自主品牌汽車銷量占乘用車銷售總量的41.3%,，超越了德系,、日系,、韓系，可見汽車自主品牌整體產(chǎn)品力并不弱,。但是也有一些汽車企業(yè),，眾泰、陸風(fēng)等以山寨豪車外形為產(chǎn)品競爭力,，毫無創(chuàng)新能力,。

對技術(shù)的掌控，決定著企業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)提升的高度,，技術(shù)創(chuàng)新可以說是自主車企優(yōu)化品牌形象的最佳切入口,。近年來，以上汽,、江淮等企業(yè)為代表的自主車企紛紛加大研發(fā)投入,。上汽集團(tuán)2015年年報(bào)顯示，去年研發(fā)投入83.71億元,，同比增長22.53%,。江淮汽車2015年研發(fā)投入18.57億元，同比增長15.5%,。據(jù)各家上市公司年報(bào)統(tǒng)計(jì),，2015年14家上市車企共在研發(fā)方面投入43.5億美元。

雖然一些自主車企在研發(fā)方面紛紛加大投入,，但是一些關(guān)鍵的零部件還需要從國外進(jìn)口,，我國汽車零部件企業(yè)的競爭力相對薄弱，這也成為我國汽車行業(yè)發(fā)展過程中長久得不到解決的一塊心病,，必須加快攻克核心零部件的技術(shù)難關(guān),。

《意見》：自主企業(yè)誠信意識淡薄

解讀：汽車自主企業(yè)有誠信 經(jīng)銷商誠信需提高

在汽車行業(yè)，由于汽車商品的特殊性,，絕大多數(shù)自主品牌車企能夠本著誠信經(jīng)營的原則對消費(fèi)者負(fù)責(zé),。再加上相對于其他行業(yè)較完善的政策管理措施，汽車行業(yè)自主企業(yè)的誠信意識較強(qiáng),。

但是在經(jīng)銷商層面上,，尤其是二三級經(jīng)銷商，誠信意識確實(shí)應(yīng)該加強(qiáng),。人民網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺所接到的投訴線索中,，就有近七成是關(guān)于汽車經(jīng)銷商的投訴。其中,，消費(fèi)者買了車而拿不到合格證無法上牌,、以新車的價(jià)格買到二手車問題車的事例較多。

最后，《意見》指出,，要增強(qiáng)品牌建設(shè)軟實(shí)力,，開展品牌基礎(chǔ)理論、價(jià)值評價(jià),、發(fā)展指數(shù)等研究,，提高品牌研究水平，發(fā)布客觀公正的品牌價(jià)值評價(jià)結(jié)果以及品牌發(fā)展指數(shù),，逐步提高公信力,。

汽車行業(yè)應(yīng)該積極響應(yīng)國務(wù)院號召，將自主品牌做大做強(qiáng),，提升品質(zhì),，將發(fā)展中國自主品牌、樹立民族品牌形象為己任,，一同為中國汽車工業(yè)的發(fā)展出力,。

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