本報(bào)訊（實(shí)習(xí)記者陳圣禹）去年10月底,，市民王先生在二手車交易平臺人人車網(wǎng)站相中了一輛2012年出廠的大眾帕薩特,。該平臺聲稱汽車經(jīng)過了249項(xiàng)專業(yè)檢查，然而車輛在辦理完過戶后開了沒幾天卻出現(xiàn)了問題,。

記者近日聯(lián)系王先生,，“去年10月中旬左右，我在人人車網(wǎng)站上看二手車時(shí)相中了這輛帕薩特,，隨后工作人員就帶我找原車主看了車,，并將這輛車送到檢測場做了檢測。當(dāng)時(shí)并沒有檢測出車輛有什么問題,，于是我就花了13.5萬元買下了這輛車,。”王先生說,，“本想著買了車后可以邊拉專車,，邊還車貸，可沒想到車沒開多久就出現(xiàn)了虧機(jī)油的問題,，于是我就把車送到了4S店保養(yǎng),。”

可好景不長，王先生的車在跑了3000公里后機(jī)油報(bào)警燈又亮了,。這一次,，王先生聽從專業(yè)技師的意見，給車換了一個(gè)原廠的氣閥并加了機(jī)油,。然而,，車輛虧機(jī)油的問題仍頻繁發(fā)生。無奈之下,，去年12月王先生聯(lián)系到了人人車的工作人員,。

“12月13日，我將車開到了對方位于草橋的修車點(diǎn),，當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)修車的工作人員就告訴我,，車輛確實(shí)存在燒機(jī)油的問題，而且還挺嚴(yán)重,。” 王先生說,，當(dāng)時(shí)他盡管對購車時(shí)所謂的專業(yè)檢查存在不滿，但想著多一事不如少一事,，就將車放在修理點(diǎn)大修,。可讓王先生沒想到的是,，本應(yīng)在12月25日就可以完成的修理,，卻由于試車過程中再次出現(xiàn)機(jī)油壓力過低的問題一直拖到了今年的1月2日，其間,，車輛也從位于草橋的修車廠轉(zhuǎn)到了其他的修理廠,。

1月3日拿到車后，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)又出現(xiàn)了金屬摩擦聲，車輛在怠速時(shí)還會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況,。無奈之下,，王先生再次找到了4S店，經(jīng)檢測,，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)氣缸檢測不到點(diǎn)火現(xiàn)象,，還有一個(gè)氣缸存在氣壓過高的情況。

王先生告訴記者,，此后他又聯(lián)系到了人人車平臺,，對于車輛出現(xiàn)的問題，對方提出的解決方案仍是送到指定的修理廠去修車,，反復(fù)的返廠修理讓王先生有些難以接受,。而對于車輛本身是否存在問題，以及王先生提出的退車要求,，人人車沒有給出任何答復(fù),。

截至發(fā)稿時(shí)，人人車給出的處理方案仍舊是檢修車輛,。王先生則認(rèn)為,，車輛在購買時(shí)就存在問題，但交易平臺并未能檢測出來,。因此,，王先生希望對方退款。王先生稱,，他將找專業(yè)機(jī)構(gòu)對車輛進(jìn)行鑒定,，并通過法律途徑維護(hù)自己的權(quán)益。J256