9月28日，望京西園四區(qū)一處立體車庫,，兩輛汽車停在一層車位上,，其上層車位已無法使用，爬滿藤蔓植物,。

9月28日,，望京西園四區(qū)，另一處立體車庫已經(jīng)廢棄,，銹跡斑斑,，車輛全部停在外面,。

近年來，停車位不足的問題備受關(guān)注,，立體車庫開始出現(xiàn)在市內(nèi)一些小區(qū),、寫字樓及街道中。與普通車位相比,，立體車庫分為上下多層，有效地增加了停車場容量,。但近日,，新京報(bào)記者走訪多處發(fā)現(xiàn)，一些建好的立體車庫設(shè)備荒廢,，無人使用,；還有的由于車位多，管理員無法隨時(shí)幫助操作,，車主自己操作時(shí)發(fā)生事故,。有小區(qū)物業(yè)人員表示，立體車庫的后期維護(hù)費(fèi)用太高,，只能放任不管,。專家認(rèn)為，立體車庫將是未來的一個(gè)趨勢,，但應(yīng)加強(qiáng)對其維護(hù)方面的監(jiān)督,。

地點(diǎn)：望京西園四區(qū)、宏大南園小區(qū)

　電源控制箱消失 立體車庫荒廢

在朝陽區(qū)望京西園四區(qū)內(nèi)設(shè)有多個(gè)立體車庫,，其中位于小區(qū)東北門附近的一處立體車庫,，上下兩層共有近20個(gè)車位。

9月18日,，記者看到,，該處立體車庫的下層停著5輛車，上層則空無一車,。上下兩層均堆放有不少垃圾,，電源控制箱也已不能使用，一些操作按鍵已經(jīng)丟失,，記者逐個(gè)觸碰仍在的按鈕,，車庫均沒有反應(yīng)。

居民吳女士介紹,，該處立體車庫已荒廢多年,，“想要倒車入庫，需要把車胎卡在比輪胎稍微寬點(diǎn)的鋼架里,，車技不好的人想停進(jìn)去特別難,。”

該小區(qū)靠近阜通西大街一側(cè),，地面停車場里也設(shè)有一個(gè)立體車庫，共有6個(gè)可升降的雙層車位,。

9月18日,，車庫的上層爬滿藤蔓植物，將車位的金屬鋼板及鋼架完全覆蓋,，已無法看出原來的模樣,。

同樣，小區(qū)西側(cè)另一處立體車庫也無法使用,，本應(yīng)安裝在鋼架上的電源控制箱不見蹤影,，車庫一層內(nèi)放著兩輛自行車、一把椅子,，還有一個(gè)廢棄的床墊,。

小區(qū)物業(yè)一工作人員介紹，立體車庫是開發(fā)商建的,，但之后的維護(hù)成問題,，維修時(shí)需將設(shè)施整個(gè)更換，資金不是小數(shù),。

與望京西園四區(qū)情況類似,，位于大興區(qū)的宏大南園小區(qū)大門不遠(yuǎn)處，便有一座立體車庫,，每層高約2米,，共有近20組雙層車位。

9月24日下午5時(shí)30分許,，該立體車庫的下層除一個(gè)空位外,，其他車位上停滿私家車，但上層空空蕩蕩,。立體車庫的鐵架銹跡斑斑,，電源控制箱內(nèi)按鍵上的字跡剝落，按鈕損壞,，已無法使用,。

宏大南園小區(qū)物業(yè)一名工作人員表示，業(yè)主入住沒多久,，小區(qū)內(nèi)的立體車庫便壞了,，上層的車位一直沒有使用過。雖然物業(yè)也想對其進(jìn)行維修,，但需要業(yè)主集資,，“我們走訪了很多業(yè)主都不太愿意維修，開發(fā)商也不理我們。”

地點(diǎn)：宏大北園小區(qū),、海淀水云居小區(qū)

管理員不夠 居民自己取車出意外

與宏大南園小區(qū)相距約1公里,，宏大北園小區(qū)也安裝有立體車庫，上下共3層,。

9月24日18時(shí)許,，該處立體車庫上下三層均停著私家車，電源控制箱上貼有停車場的電話及一張友情提示,，指出“不熟練操作的車主,，請盡量叫車管員操作升降”。

不過,，記者在立體車庫旁停留近半小時(shí),，并未見有車管員巡視。一居民稱,，小區(qū)內(nèi)確實(shí)有管理員維護(hù)立體車庫,，但管理員無法24小時(shí)全程盯著,，“找不著管理員時(shí),，就不太敢用，怕操作不對,，把別人的車弄壞了,。”

近日，海淀區(qū)水云居小區(qū)內(nèi),，便有居民在立體車庫取車時(shí)發(fā)生意外,。

該小區(qū)的立體車庫為下嵌式，分地下,、地面,、地上三層，整個(gè)小區(qū)內(nèi)共有480個(gè)立體車位,，使用率達(dá)90%,。9月25日，一女居民取車時(shí),，剛刷完卡,，隔壁車位突然下降。

一名目擊者回憶,，事發(fā)時(shí)兩人的車都在地下,，一名女居民在刷卡取車時(shí)，另一車主的車剛好升上地面,，打開車門準(zhǔn)備上車,，突然車位下降了約三分之二的高度，地面把車門卡住，車主身子傾斜,，差點(diǎn)掉下去,。“居民趕緊把管理員叫來，按了緊急制停按鈕,，機(jī)器才停下來,。”該名目擊者說，但汽車一側(cè)車門凹陷變形,，車門玻璃脫落,。

多名居民稱，日常在立體車庫旁有人幫忙操作及監(jiān)管,，但遇到早晚高峰或夜里比較晚時(shí),，就只能自己操作機(jī)器了。

地點(diǎn)：潘家園舊貨市場,、東城車輦店胡同

寫字樓車庫 由專人操作使用率高

新京報(bào)記者走訪發(fā)現(xiàn),，比起居民區(qū)，建在寫字樓,、街道的立體車庫有專人負(fù)責(zé)操作,，使用率比較高。

在朝陽區(qū)潘家園舊貨市場地上停車場內(nèi),，一處立體車庫共有4層,，每一層又分為A、B,、C,、D四個(gè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域可停約20輛汽車,。停車場內(nèi)有專人操作機(jī)器,。

在東城區(qū)王府井工美大廈停車場，地下2層幾乎都已改為立體停車位,，分大型車位及小型車位,。每位車主停車時(shí)都會(huì)有專人進(jìn)行引導(dǎo)，確認(rèn)車胎卡在軌道內(nèi)才算停穩(wěn),。

“這塊兒停車的地方不好找,，這樣比較省空間，但是停進(jìn)去,、開出來都有點(diǎn)困難,，需要不停調(diào)整，有時(shí)停車會(huì)聽到車位剮蹭車胎的聲音,。”車主馬先生說,。

同樣有管理員專門負(fù)責(zé)操作的，還有東城區(qū)車輦店胡同內(nèi)的立體車庫、西城區(qū)萬年胡同內(nèi)的立體車庫,，使用情況都比較良好,。

專家觀點(diǎn) 應(yīng)加強(qiáng)對立體車庫維護(hù)監(jiān)督

北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院副院長陳艷艷認(rèn)為，城市車輛不斷增加,，路面車位資源有限,，立體車庫會(huì)是未來的一個(gè)趨勢。不過,，目前一些立體車庫在設(shè)計(jì)上還不夠完善,，現(xiàn)在的車型很多，有的車比較寬,，一些設(shè)計(jì)較窄的車位就容易卡到車輪,，車主可能就不太愛用。此外,，一些車主可能并不太了解立體車庫的原理,，會(huì)有不信任感，所以就需要有專人幫助操作,，并給車主解釋清楚使用方法,。其次，維護(hù)不足也是造成一些立體車庫使用率低的原因,。

陳艷艷建議,，可以加強(qiáng)立體車庫設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定與更新,，加強(qiáng)對立體車庫投資方,、運(yùn)營方在維護(hù)方面的監(jiān)督，明確他們的責(zé)任,。同時(shí),，理順目前市場各種停車方式的價(jià)格，計(jì)算出立體車位所占公共資源和其成本的比率,，調(diào)整價(jià)格,，增加其市場競爭力。