圖為“喜悅號”郵輪在青島郵輪母港開啟全球首秀。（資料圖片）

圖為青島郵輪母港客運中心,。（資料圖片）

中國首個郵輪經(jīng)濟發(fā)展指數(shù)“青島郵輪經(jīng)濟發(fā)展指數(shù)”日前發(fā)布,。指數(shù)披露，當前青島郵輪旅游剛性需求巨大,，郵輪經(jīng)濟發(fā)展強勁,。

從2015年開港至今，青島郵輪母港已走過了三年成長歷程,。隨著世界級超豪華郵輪接踵而至,，青島郵輪母港正從昔日的一個普通貨運碼頭，崛起為一個世界級的郵輪母港,，而郵輪母港撬動的巨大產(chǎn)業(yè)鏈也為這座城市增添了新的動能,。

城市新名片

前不久，來自荷蘭的杰森乘坐郵輪來到青島,，開啟青島之旅,。如今像杰森一樣選擇乘坐郵輪抵達青島,，或者從青島出發(fā)乘坐郵輪周游世界的人越來越多，可以說,，郵輪母港打開了青島的新窗口,。

青島郵輪旅游的黃金時代從頻繁造訪的世界級豪華郵輪就可見一斑。

2017年,，搭載歐洲游客的“歐羅巴”號郵輪抵達青島郵輪母港,，帶來入境游客408人；全球最奢華郵輪之一“世鵬旅居者”號靠泊青島郵輪母港,，搭載來自美國,、澳大利亞等23個國家的450名旅客；亞洲最大的郵輪諾唯真“喜悅號”在青島郵輪母港開啟了全球首航,；巴哈馬籍豪華郵輪“輝煌”號搭載著1100余名旅客靠泊,。

2017年9月25日，地中海“抒情號”,、天海“新世紀號”,、“新金橋5號”三大郵輪同時靠泊在青島郵輪母港，單日接待旅客將近7000人次,，創(chuàng)出開港新紀錄,。

2017年“十一”黃金周期間，青島郵輪母港有六個航次的郵輪靠泊,，12000多名旅客從這里出入境,。

今年9月，歌詩達幸運號郵輪將來青首航,，總共4個航次,，前后運行近一個月，將成為青島郵輪母港開放以來,，在青運營的首個超10萬噸的豪華郵輪,。

數(shù)據(jù)顯示，青島郵輪母港自2015年開港以來,，呈現(xiàn)出良好發(fā)展態(tài)勢,。截至2017年底，青島郵輪母港共計運營220個航次,，接待出入境郵輪旅客23.05萬人次,，迅速成長為全國第六大郵輪母港。

隨著一系列利好政策的頒布,，青島郵輪經(jīng)濟加速起航,。作為繼上海、天津、深圳之后全國第四個“中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)”,，在國務院印發(fā)的《“十三五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，青島作為新興的郵輪旅游城市被提及,，與上海,、廣州等一并被列入郵輪旅游重點支持城市。

連續(xù)多年在青島舉辦的世界旅游城市聯(lián)合會郵輪分會暨中國（青島）國際郵輪峰會,，創(chuàng)新搭建郵輪旅游國際發(fā)聲平臺,，也為青島贏得了更多國際美譽度。

激發(fā)新動能

郵輪旅游業(yè)被稱為“漂浮在黃金水道上的黃金產(chǎn)業(yè)”,。據(jù)統(tǒng)計,，近20年來，郵輪產(chǎn)業(yè)以每年7%-8%的平均速度增長,，2016年全世界郵輪旅游旅客量達2400萬人次,，郵輪旅客旅費與消費總支出每年達數(shù)百億美元。按照郵輪旅游1：10的經(jīng)濟帶動效應,，當前郵輪旅游對全球經(jīng)濟的貢獻額達數(shù)千億美元,。

業(yè)內人士預計，2020年中國郵輪旅客數(shù)量將超過1000萬人次,。未來10年,，中國有望成為世界最大郵輪旅游市場，國際郵輪經(jīng)濟將進入中國時代,。

隨著郵輪旅游市場的持續(xù)火熱,，各地都想分得一杯羹。沿著中國漫長的海岸線,，從環(huán)渤海的天津一路南下,，經(jīng)由青島、上海,、寧波,、廈門，直至最南端的海南三亞,，這些擁有港口優(yōu)勢的城市都在關注郵輪母港的規(guī)劃和建設,。

有人形象地將此現(xiàn)象比喻為“郵輪母港的戰(zhàn)國時代”。想要參與到這一“戰(zhàn)國時代”的競爭中來,，獨特的城市優(yōu)勢必不可少,。

青島有最適合發(fā)展郵輪的自然條件。青島郵輪母港規(guī)劃有3個郵輪泊位,，其中新建超大型郵輪泊位1個,，可停靠目前世界上最大的22.5萬噸級“海洋綠洲號”和“海洋魅力號”郵輪,。

青島旅游資源豐富,。無論是充滿德式建筑風情的中山路,，還是紅瓦綠樹、碧海藍天的棧橋,、小青島,、魯迅公園、海水浴場等景區(qū),，又或者充滿歐陸風情,、有“萬國建筑博覽會”美譽的八大關風景區(qū)，青島的旖旎風光足以讓人流連忘返,。

對青島而言,，郵輪母港的建設不僅僅被視作一個港口，而將帶動一座城市的升級,。未來,，青島郵輪港周邊5平方公里將建設成集商務中心、酒店商場,、居住休閑和文化娛樂等為一體的國際郵輪城,，進一步推動青島郵輪經(jīng)濟和高端服務業(yè)的發(fā)展。因港而興的青島也將完成由郵輪?？扛鄣洁]輪母港再到國際郵輪港城的華麗進階,。

青島新機遇

筑巢引鳳。去年,，青島迎來了第一家本土化國際注冊郵輪——精英郵輪,。

日前，在英國倫敦舉行的中英地方經(jīng)貿合作青島論壇上,，精英郵輪與英國嘉年華集團簽訂購船協(xié)議,，購買一艘7萬噸級豪華郵輪，該郵輪今年6月將以青島為母港開展獨具特色的郵輪旅游,。

未來,，精英郵輪還計劃在郵輪港區(qū)域內建設總部基地，將企業(yè)運營中心,、人才培訓基地,、船舶設計中心、文化旅游及相關配套服務產(chǎn)業(yè)逐步落戶在青島國際郵輪港,，形成完善的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈,。

青島郵輪母港正吸引著一批郵輪紛紛集聚而來。

皇家加勒比,、地中海,、歌詩達等郵輪公司紛紛進駐，并以青島為母港運營，開通了日本（長崎,、鹿兒島,、佐世保、福岡等城市）,、韓國（濟州島,、釜山、首爾等城市）,、俄羅斯海參崴等多條航線,。

頻獲市場青睞的背后,，有青島發(fā)展郵輪旅游的獨特優(yōu)勢,，更有整個城市為之配套的規(guī)劃先行。

青島把發(fā)展郵輪經(jīng)濟提高到前所未有的高度,，先后出臺了《青島市郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《青島國際郵輪港綜合規(guī)劃》等重要文件,。

根據(jù)規(guī)劃，2020年青島將建成“中國北方郵輪中心”,，進而晉級為“東北亞區(qū)域性郵輪母港”,，成為東北亞重要的郵輪客源輸出市場和游客入境口岸，初步建成全球一流的集國際客運中心和金融商務,、商業(yè)貿易,、文化休閑、旅游度假為一體的綜合性“國際郵輪城”,。

近期,，青島出臺《青島市建設中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)實施方案》。青島積極爭取無目的地郵輪線路許可政策,；爭取國際郵輪航線在國內多港掛靠政策,；爭取在青島國際郵輪港客運中心實行部分國家外國人144小時過境免簽和外國旅游團乘郵輪入境15日免簽等政策。

不久前,，又一利好政策《關于貫徹落實青島市建設中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)實施方案推動郵輪旅游發(fā)展的若干措施》發(fā)布,，提出設立郵輪旅游產(chǎn)業(yè)引導基金，優(yōu)化母港基礎設施,，拓展郵輪客源市場……青島出臺的22條加大郵輪旅游扶持力度的措施,，無疑將為郵輪母港建設加碼。

日前發(fā)布的《青島市推進“國際化+”行動計劃（2018-2019）》中提出,，青島將對標美國邁阿密港,、英國安普頓港、西班牙巴塞羅那港,、荷蘭鹿特丹港,，借鑒這些世界級郵輪母港的先進經(jīng)驗與模式，推動青島郵輪母港不斷提升。

為此,，青島不僅成立了專門的國際郵輪港管理局,，負責郵輪港的開發(fā)建設、運營管理,、招商引資,、綜合協(xié)調等，還專門設立了郵輪母港產(chǎn)業(yè)專業(yè)招商團隊,，面向全球重點推進郵輪經(jīng)濟,、文化旅游、特色金融,、科技創(chuàng)新等領域的定向招商,。未來，青島郵輪母港這顆鑲嵌在“皇冠上的珍珠”會更加閃耀,。（宋曉華）