凈虧損逐步縮小 “流量博弈”時代途牛如何突圍
人民網北京3月16日電 (李易) 近日,,主營在線休閑旅游的途牛旅游網( 簡稱“途牛”,NASDAQ:TOUR)公布了截至2017年12月31日未經審計的2017財政年年度業(yè)績報告。財報顯示,,2017年途牛凈收入,、毛利同時實現較大幅度增長,,但仍然未擺脫虧損困境,。
獲客成本降低 凈收入、毛利實現雙增
途牛主營業(yè)務由三個板塊組成:跟團游,、自助游,、其他收入,,其營收大部分都是由跟團游和自助游版塊貢獻的。財報中指出,,2017年途牛打包旅游產品收入(主要以凈額確認)為16億元人民幣(合2.443億美元),,較2016年同期增長49.8%(與2016年同期非美國會計準則下打包旅游產品收入相比)。這一增長主要源于跟團游和自助游凈收入的增長,。
值得關注的是,,途牛2017年毛利為12億元人民幣(合1.795億美元),同比增長80.9%(與2016年同期非美國會計準則下毛利相比),。報告指出,,毛利和毛利率的上升主要是由于規(guī)模效應增加、管理效率提升和供應鏈管理優(yōu)化,。
途牛一直以來的策略是以營銷推廣為主,,使品牌溢價。簡單來說就是通過打廣告來擴大自身品牌價值和口碑,,從而使品牌形象深入人心??墒侨绱她嫶蟮耐度氩]有給途牛帶來多高的客戶忠誠度和成交量,。
對此,途牛在2017年加強了銷售渠道和內容建設,,以此來降低獲客成本,。財報顯示,2017年公司營業(yè)費用為21億元人民幣(合3.153億美元),,同比下降34.6%,。
途牛旅游網首席財務官辛怡指出,直采比例的提升和自營地接社的開設提高了產品毛利率,,大大提高了公司的盈利能力,。同時,目的地產品的增加豐富了客戶在旅行中的選擇,,通過加強客戶體驗來提升成交量,。
途牛旅游網聯合創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官于敦德先生表示,,2018年,,途牛將繼續(xù)執(zhí)行核心戰(zhàn)略,加強銷售網絡,、服務網絡和智能網絡建設,。
途牛盈利路在何方?
然而,,在凈收入和毛利雙雙實現大幅增長的2017財年,,途牛依然沒有跳脫虧損的泥沼,。 財報顯示,2017年途牛凈虧損為7.713億元人民幣(合1.186億美元),。
近年來,,消費升級在旅游行業(yè)表現尤為明顯,適宜放松,、享受度假的海島或海邊城市越來越受到中國游客的關注,。相比單純的購物觀光,自駕,、美食等主題游更受追捧,,各大OTA企業(yè)也基于用戶需求變化積極布局休閑旅游和自助游市場。獲益于此,,主營在線休閑旅游的途牛在2017年呈現出興興向榮的景象,,相較2016年凈虧損24億元人民幣,同比減少67.9%,,凈虧損在逐步縮小,。
然而,業(yè)內人士認為,,在線度假旅游市場集中趨勢會持續(xù)加強,,龍頭企業(yè)占據的市場份額具有明顯優(yōu)勢,接下來在線旅游市場爭奪的核心是流量,。
隨著今年初同程網絡與藝龍旅行網合并為“同程藝龍”并赴香港上市,,為攜程系再加籌碼,接下來在線旅游市場的看點將演變成攜程,、美團,、飛豬的“三足鼎立”。攜程構建線上+線下模式,,全國門店總數突破6500家,,市場份額超半數;飛豬背靠淘寶,,坐擁5億移動端活躍用戶流量,,每年雙十一頻頻打破攜程市場壟斷;美團點評活躍用戶高達2.8億,,結合了自身在美食和休閑目的地推薦方面的優(yōu)勢,,成為在線旅游市場后起之秀。
進入2018年,,三大模式之間的流量博弈將更加激烈,。這對還未放棄以營銷推廣來拓展市場的途牛來說,并不是一個樂觀的局面,。
責任編輯:葉著