近日,，中國旅游集團公司和中國船舶工業(yè)集團公司在北京簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議,，并正式啟動國產(chǎn)中小型郵輪項目合作,。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議,，雙方合力打通郵輪銷售、運營,、設(shè)計制造等上下游產(chǎn)業(yè)鏈,，推動本土郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并以此為基礎(chǔ)拓展海洋旅游,、高端旅游裝備,、金融投資等多領(lǐng)域的合作。雙方合作對于促進(jìn)中國海洋旅游消費的提質(zhì)升級,、推動中國本土郵輪旅游市場的供給側(cè)改革,，具有重要意義。

近年來,，中國郵輪旅游市場呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長,，10年間郵輪乘客從最初的不足1萬人猛增至去年的212萬人，年均增速超過40%,，目前已成為亞洲最大的郵輪旅游市場,。預(yù)計到2035年，中國郵輪乘客將突破1000萬人，成為全球最大的郵輪旅游市場之一,。

但目前中國的郵輪產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段,，企業(yè)規(guī)模小、市場滲透率低,、自主郵輪品牌很弱,、市場競爭力不強。目前在沿海的18艘郵輪都是由國外船廠建造,，幾乎都由國際郵輪公司運營,，本土企業(yè)僅從事郵輪產(chǎn)業(yè)下游港口接待、包船售票和陸上旅游等低端,、低利服務(wù),。為支持本土郵輪旅游和郵輪制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，近年來,，國家有關(guān)部委出臺了包括旅游業(yè)改革,、郵輪運輸業(yè)發(fā)展、旅游裝備制造發(fā)展等相關(guān)的一系列政策予以扶持,。

總部在香港的中國旅游集團公司連續(xù)多年位居國內(nèi)旅游集團首位,。近年來，該集團將拓展郵輪產(chǎn)業(yè)作為推進(jìn)旅游轉(zhuǎn)型升級的重要方向,，全力打造本土郵輪品牌,。集團去年5月與中遠(yuǎn)海運、中國交建合資成立了三沙南海夢之旅郵輪有限公司,，依托旗下“南海之夢”號開啟了三亞至西沙首個商業(yè)化運營航線,。據(jù)悉，中國旅游集團公司未來將通過買船,、造船,、租船相結(jié)合，用3到5年時間,，建設(shè)一支有5艘規(guī)模的郵輪船隊,，為游客提供優(yōu)雅、舒適,、高品質(zhì)的郵輪生活,，做最懂中國人的郵輪公司，著力打造中國第一郵輪民族品牌,。

中船集團將通過統(tǒng)籌推進(jìn)國內(nèi)郵輪本土制造過程中積累的國際化,、專業(yè)化資源，發(fā)揮廣船國際在客船,、客滾船建造領(lǐng)域的優(yōu)勢,，為中國旅游集團公司提供具有國際水準(zhǔn),、高標(biāo)準(zhǔn)、定制化的海上旅游裝備,。據(jù)介紹,，集團爭取2021年在廣州建成交付中國首艘本土建造、本土運營的中小型郵輪,。