中國(guó)政法大學(xué)法治政府研究院4月8日發(fā)布的《中國(guó)法治政府發(fā)展報(bào)告(2016)》顯示,，截至2016年12月28日，共有19個(gè)地方出臺(tái)了網(wǎng)約車(chē)服務(wù)管理實(shí)施辦法或?qū)嵤┘?xì)則,。但是只有3個(gè)地方是以政府規(guī)章形式出現(xiàn)，其余16個(gè)城市以其他規(guī)范性文件形式出臺(tái),。

《報(bào)告》分析指出,，各地方城市政府出臺(tái)的實(shí)施細(xì)則，為網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司,、車(chē)輛和駕駛員設(shè)置了高標(biāo)準(zhǔn),，窒息了網(wǎng)約車(chē)的發(fā)展，不僅違反了行政許可法的有關(guān)規(guī)定,，更不符合共享經(jīng)濟(jì)的基本特征和發(fā)展規(guī)律。

車(chē)籍限制成共同“標(biāo)配”

《報(bào)告》披露，2016年《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《暫行辦法》)出臺(tái),，截至2016年12月28日,，調(diào)研人員在北大法寶中共檢索到19件地方網(wǎng)約車(chē)服務(wù)管理實(shí)施辦法。其中,，上海,、重慶、廣州3個(gè)城市以地方政府規(guī)章形式出臺(tái)了實(shí)施辦法,，合肥,、天津、北京,、安陽(yáng),、廈門(mén)、金華,、大連,、瀘州、周口,、漯河,、平頂山、杭州,、新鄉(xiāng),、寧波、南平,、龍巖等16個(gè)城市以其他規(guī)范性文件形式出臺(tái)了實(shí)施辦法,。19個(gè)地方的實(shí)施辦法在《暫行辦法》內(nèi)容的基礎(chǔ)上，對(duì)從事網(wǎng)約車(chē)服務(wù)的車(chē)輛和駕駛員的許可條件進(jìn)行了更為嚴(yán)格的規(guī)定,。

其中,，要求車(chē)輛車(chē)籍所在地為本市行政區(qū)域，成為地方限制的“標(biāo)配”,。在19個(gè)城市中,，無(wú)一例外地都將車(chē)籍所在地為本市行政區(qū)域作為從事網(wǎng)約車(chē)服務(wù)的條件之一。

及電動(dòng)車(chē)功率在19個(gè)城市中,，有13個(gè)城市對(duì)車(chē)輛的軸距,、排氣量或功率、續(xù)航時(shí)間等作出規(guī)定,，只有安陽(yáng),、周口、平頂山,、新鄉(xiāng),、南平、龍巖6個(gè)城市未作相關(guān)規(guī)定。對(duì)車(chē)輛軸距,、排氣量等作出規(guī)定的城市,，普遍都設(shè)置了較高的標(biāo)準(zhǔn)。例如,，上海市要求車(chē)輛軸距達(dá)到2600毫米以上,，北京市對(duì)車(chē)輛軸距和排氣量同時(shí)作出規(guī)定：“5座三廂小客車(chē)車(chē)輛軸距不小于2650毫米(含新能源車(chē))，排氣量不小于1.8升,；7座乘用車(chē)排氣量不小于2.0升,、軸距不小于3000毫米。”

多地對(duì)車(chē)主所在地有限制

在19個(gè)城市中,，有10個(gè)城市明確要求駕駛員具有本市戶(hù)籍或居住證,。其中，上海,、重慶,、北京、天津四個(gè)地方明確規(guī)定網(wǎng)約車(chē)駕駛員應(yīng)當(dāng)具有本市戶(hù)籍,。廣州,、合肥、安陽(yáng),、廈門(mén),、大連、瀘州,、杭州,、寧波規(guī)定駕駛員須有本市戶(hù)籍或居住證。

廣州,、天津,、大連三市將初中畢業(yè)以上文化程度作為網(wǎng)約車(chē)駕駛員的條件之一。

安陽(yáng),、大連,、瀘州、周口,、漯河和新鄉(xiāng)6個(gè)城市對(duì)網(wǎng)約車(chē)駕駛員的年齡進(jìn)行了規(guī)定,。其中，安陽(yáng)市規(guī)定,，男性年齡在60周歲以下,，女性年齡在55周歲以下。大連,、瀘州和周口市規(guī)定,，網(wǎng)約車(chē)駕駛員年齡應(yīng)當(dāng)在60周歲以下,。漯河和新鄉(xiāng)市規(guī)定，網(wǎng)約車(chē)駕駛員年齡不超過(guò)國(guó)家法定退休年齡,。

規(guī)范性文件層級(jí)低致處罰難

《報(bào)告》指出,，從北京市網(wǎng)約車(chē)新政實(shí)施兩個(gè)月以來(lái)的情況看,，交通管理部門(mén)對(duì)非京籍駕駛員,、非京籍車(chē)輛和不符合規(guī)定的軸距、排氣量等標(biāo)準(zhǔn)的查處力度很小,。一方面,，北京市的網(wǎng)約車(chē)新政是以一般規(guī)范性文件的形式作出的，依照行政處罰法規(guī)定,，其不得設(shè)定任何行政處罰的措施,。因此，即使交通管理部門(mén)發(fā)現(xiàn)有違反行政規(guī)定提供網(wǎng)約車(chē)服務(wù)的行為,，也不得作出任何行政處罰,。另一方面，北京市網(wǎng)約車(chē)新政并未得到嚴(yán)格執(zhí)行,，也從側(cè)面反映出這一規(guī)定過(guò)于苛刻,，一旦嚴(yán)格執(zhí)行必將導(dǎo)致北京市網(wǎng)約車(chē)數(shù)量急劇減少。如此一來(lái),，城市居民將重新陷入“打車(chē)難”“打車(chē)貴”的境地,，多年來(lái)屢禁不絕卻因?yàn)榫W(wǎng)約車(chē)的出現(xiàn)而大大減少的“黑車(chē)”又將大規(guī)模卷土重來(lái)。

《報(bào)告》對(duì)此分析指出,，按照比例原則的要求,，行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)采取最小損害當(dāng)事人利益的手段來(lái)達(dá)到所追求的行政目的。同時(shí),，行政機(jī)關(guān)在實(shí)施行政行為前,，必須對(duì)利益進(jìn)行衡量，只有當(dāng)可能取得的利益大于可能損害的利益時(shí)才能實(shí)施,。而北京等地的網(wǎng)約車(chē)地方規(guī)范對(duì)車(chē)籍,、戶(hù)籍、車(chē)型等過(guò)于嚴(yán)苛的限制,，違反了行政法中的比例原則,。此外，地方網(wǎng)約車(chē)的立法規(guī)范也體現(xiàn)出以管制為導(dǎo)向的一刀切規(guī)定,，受到了社會(huì)各界的廣泛質(zhì)疑,。

多地辦法違反行政許可法

《報(bào)告》分析指出，依照行政許可法規(guī)定,，規(guī)范性文件無(wú)權(quán)設(shè)定任何種類(lèi)的許可,。在19個(gè)地方網(wǎng)約車(chē)規(guī)定中,，只有上海和重慶以省級(jí)政府規(guī)章的形式出臺(tái)實(shí)施辦法符合行政許可法的規(guī)定，廣州市以地方政府規(guī)章形式出臺(tái)實(shí)施辦法和其他設(shè)區(qū)的市以規(guī)范性文件的形式出臺(tái)實(shí)施辦法都違反該法有關(guān)規(guī)定,。

此外,，依據(jù)行政許可法第15條第2款規(guī)定，“設(shè)定行政許可,，不得限制其他地區(qū)的個(gè)人或者企業(yè)到本地區(qū)從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和提供服務(wù),，不得限制其他地區(qū)的商品進(jìn)入本地區(qū)市場(chǎng)”。因此,，北京等地方對(duì)車(chē)輛和駕駛員戶(hù)籍的限制違反了行政許可法所規(guī)定的市場(chǎng)公平與開(kāi)放的原則,。

而許多地方規(guī)定網(wǎng)約車(chē)的檔次必須高于出租車(chē)或者價(jià)格必須高于出租車(chē)1.2倍甚至1.5倍的要求，明顯違反了行政許可法第5條規(guī)定的設(shè)定行政許可應(yīng)當(dāng)遵循公平的原則,。

《報(bào)告》指出,，對(duì)共享經(jīng)濟(jì)進(jìn)行法律規(guī)制，首先要端正規(guī)制的目的,。許多國(guó)家提出對(duì)共享經(jīng)濟(jì)進(jìn)行法律規(guī)制,，都是為了防止提供不規(guī)范服務(wù)和侵犯消費(fèi)者權(quán)益等行為，而不簡(jiǎn)單是因?yàn)槠錄](méi)有遵守許可等法律制度的規(guī)定,。

《報(bào)告》認(rèn)為,，對(duì)共享經(jīng)濟(jì)進(jìn)行法律規(guī)制，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)在事中和事后與網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司開(kāi)展合作,，充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)收集和分析車(chē)輛行駛和乘客評(píng)價(jià)信息,，實(shí)現(xiàn)對(duì)網(wǎng)約車(chē)安全和服務(wù)的全方位監(jiān)管。(記者 萬(wàn)靜)