這個(gè)清明小長(zhǎng)假，西湖景區(qū)不僅被游人擠爆,，還因數(shù)以萬(wàn)計(jì)的“共享單車”刷屏,。兩萬(wàn)輛共享單車涌進(jìn)景區(qū),，讓西湖景區(qū)瞬間“淪陷”。五顏六色的單車，見縫插針、東倒西歪,、胡亂停放，原本寬敞的人行道,，竟一時(shí)間“無(wú)路可走”,。打開微信、微博,，隨便一刷便是“共享單車擠爆西湖”的圖文,，秀美西湖憑空多出一塊“爛瘡疤”。

其實(shí),，這已經(jīng)不是西湖景區(qū)第一次被游人和共享單車“擠爆”,。就在10天前的那個(gè)周末，楊柳拂岸的蘇堤南口,，近百輛共享單車夾雜著電瓶車,，橫七豎八地停在人行道上，把路口擠得水泄不通,，游客怨聲載道,。

出道不久的共享單車,，因便捷便民為人所稱道,。然而，當(dāng)自律文明沒能跟上共享經(jīng)濟(jì)的步伐,，再先進(jìn)的技術(shù)也顯得蒼白無(wú)力,。共享互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的便利，需要各方共同尊崇共享文明,。

尊崇共享文明,，需使用者人人自律。共享單車的自由停放,，不是隨時(shí)隨地的“無(wú)限自由”,，必須基于道德和法治。停放整齊,、不占盲道,、不影響他人，這是最基本的“共享原則”,。前段時(shí)間,，杭州有名小學(xué)生在共享單車上掛起書簽，倡議每個(gè)人“善待單車”“文明停放”，也有默默無(wú)聞把單車挪離盲道,、擺放整齊的志愿者們,，用行動(dòng)來(lái)維護(hù)這個(gè)城市的秩序。記者在國(guó)外旅游時(shí),，曾看到有老人舉著“此處不允許停車”的牌子,，站在亂停放的自行車旁，提醒人們約束自己亂停車的不文明行為,。他們,，都用實(shí)際行動(dòng)倡導(dǎo)著共享文明。

尊崇共享文明,，企業(yè)責(zé)無(wú)旁貸,。盡管各共享單車企業(yè)都表示有網(wǎng)格化管理方案，工作人員會(huì)不間斷巡查,，盡量避免隨意停放等問(wèn)題出現(xiàn),，但在這個(gè)小長(zhǎng)假之前，各企業(yè)并沒有人專門在景區(qū)管理自家的共享單車,。當(dāng)下的共享單車,，看似僅是企業(yè)的商業(yè)行為，實(shí)則占用了社會(huì)資源,。白熱化的競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致企業(yè)過(guò)度投放,，后續(xù)運(yùn)營(yíng)維護(hù)調(diào)度沒有設(shè)計(jì)到位，引起社會(huì)管理的混亂,、社會(huì)資源的浪費(fèi),。改進(jìn)共享單車借、存,、用流程,，理順機(jī)制，重塑秩序,，這既是該商業(yè)模式的題中之義,，也是企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任。

引導(dǎo)公眾尊崇共享文明,，還考驗(yàn)政府的管理智慧,。小長(zhǎng)假期間，西湖景區(qū)組織城管執(zhí)法人員,、志愿者等約150人,，依靠人力引導(dǎo)和整理扎堆停發(fā)的共享單車，取得一定的效果,。然而,，維持秩序不能僅靠臨時(shí)措施,，還是需要更多長(zhǎng)效管理機(jī)制。非機(jī)動(dòng)車隨意停放的亂象不是一天兩天,，只是因共享單車的出現(xiàn),，矛盾被急劇放大。要求公眾文明停放,，首先要“有地可放”,。杭州非機(jī)動(dòng)車停車位有多少？怎樣停放才是合法合規(guī),？違規(guī)停放會(huì)有怎樣的后果,？公眾的每一個(gè)疑問(wèn)，都對(duì)政府的管理能力提出新要求,、新挑戰(zhàn),。

無(wú)前車之鑒，無(wú)可循之規(guī),。身處互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,，我們對(duì)這個(gè)社會(huì)的認(rèn)知每天都在“被刷新”。共享單車,，能否真正成長(zhǎng)為“共享經(jīng)濟(jì)”的表率,，成為每個(gè)人的“共享福利”，這取決于創(chuàng)造者的努力,、管理者的智慧,，還有每一個(gè)使用者每一天的身體力行。（俞熙娜 吳佳妮）