這個清明小長假,，西湖景區(qū)不僅被游人擠爆，還因數(shù)以萬計的“共享單車”刷屏,。兩萬輛共享單車涌進景區(qū),，讓西湖景區(qū)瞬間“淪陷”。五顏六色的單車,，見縫插針,、東倒西歪、胡亂停放,，原本寬敞的人行道,，竟一時間“無路可走”。打開微信,、微博,，隨便一刷便是“共享單車擠爆西湖”的圖文，秀美西湖憑空多出一塊“爛瘡疤”,。

其實,，這已經(jīng)不是西湖景區(qū)第一次被游人和共享單車“擠爆”。就在10天前的那個周末,，楊柳拂岸的蘇堤南口,，近百輛共享單車夾雜著電瓶車，橫七豎八地停在人行道上,，把路口擠得水泄不通，游客怨聲載道,。

出道不久的共享單車,，因便捷便民為人所稱道。然而,，當自律文明沒能跟上共享經(jīng)濟的步伐,，再先進的技術(shù)也顯得蒼白無力,。共享互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的便利，需要各方共同尊崇共享文明,。

尊崇共享文明,，需使用者人人自律。共享單車的自由停放,，不是隨時隨地的“無限自由”,，必須基于道德和法治。停放整齊,、不占盲道,、不影響他人，這是最基本的“共享原則”,。前段時間,，杭州有名小學生在共享單車上掛起書簽，倡議每個人“善待單車”“文明停放”,，也有默默無聞把單車挪離盲道,、擺放整齊的志愿者們，用行動來維護這個城市的秩序,。記者在國外旅游時,，曾看到有老人舉著“此處不允許停車”的牌子，站在亂停放的自行車旁,，提醒人們約束自己亂停車的不文明行為,。他們，都用實際行動倡導(dǎo)著共享文明,。

尊崇共享文明,，企業(yè)責無旁貸。盡管各共享單車企業(yè)都表示有網(wǎng)格化管理方案,，工作人員會不間斷巡查,，盡量避免隨意停放等問題出現(xiàn)，但在這個小長假之前,，各企業(yè)并沒有人專門在景區(qū)管理自家的共享單車,。當下的共享單車，看似僅是企業(yè)的商業(yè)行為,，實則占用了社會資源,。白熱化的競爭導(dǎo)致企業(yè)過度投放，后續(xù)運營維護調(diào)度沒有設(shè)計到位,，引起社會管理的混亂,、社會資源的浪費。改進共享單車借,、存,、用流程,，理順機制，重塑秩序,，這既是該商業(yè)模式的題中之義,，也是企業(yè)應(yīng)當承擔的社會責任。

引導(dǎo)公眾尊崇共享文明,，還考驗政府的管理智慧,。小長假期間，西湖景區(qū)組織城管執(zhí)法人員,、志愿者等約150人,，依靠人力引導(dǎo)和整理扎堆停發(fā)的共享單車，取得一定的效果,。然而,，維持秩序不能僅靠臨時措施，還是需要更多長效管理機制,。非機動車隨意停放的亂象不是一天兩天,，只是因共享單車的出現(xiàn)，矛盾被急劇放大,。要求公眾文明停放,，首先要“有地可放”。杭州非機動車停車位有多少,？怎樣停放才是合法合規(guī),？違規(guī)停放會有怎樣的后果？公眾的每一個疑問,，都對政府的管理能力提出新要求,、新挑戰(zhàn)。

無前車之鑒,，無可循之規(guī),。身處互聯(lián)網(wǎng)時代，我們對這個社會的認知每天都在“被刷新”,。共享單車,，能否真正成長為“共享經(jīng)濟”的表率，成為每個人的“共享福利”,，這取決于創(chuàng)造者的努力,、管理者的智慧，還有每一個使用者每一天的身體力行,。（俞熙娜 吳佳妮）