剛剛過去的清明假期,，市民出行出現(xiàn)“井噴”,。無論是高速路通行量，還是鐵路旅客量,，均達(dá)到歷史同期最高水平,。

高速：日均交通量超240萬

昨天，各高速迎來返程高峰,。意料之內(nèi)的是,，15時左右，各條高速集體遇堵,；沒想到的是,，有些高速路10時就開始躥“紅”。據(jù)市交通委介紹,，清明假期,，本市高速公路交通量達(dá)歷史高位水平，日均交通量突破240萬,，創(chuàng)歷次免通假期日均交通量新高,，同比增幅約10%。

昨天10時30分左右,，京承高速進(jìn)京方向沙峪橋至吉祥寺橋路段出現(xiàn)擁堵,。從此,，部分高速公路進(jìn)京方向的車輛開始“排長隊”。

16時許,，返程客流高峰出現(xiàn),，京港澳高速京冀交界處，等候的車流超過了10公里,。有些高速路上的事故更是加劇了擁堵,。比如京港澳高速進(jìn)京方向竇店服務(wù)區(qū)附近發(fā)生了六車追尾的事故，現(xiàn)場占用內(nèi)側(cè)車道,，造成后方路段交通運行壓力集中，排隊長度達(dá)到8公里左右,。京哈高速進(jìn)京方向張家灣路段也連續(xù)發(fā)生兩起交通事故,，占用應(yīng)急車道，造成后方路段交通運行壓力集中,。

市交通委介紹,，節(jié)日期間高速公路總體運行壓力突出。交通壓力主要集中在上午至午后時段京藏高速,、京承高速,、京開高速、機(jī)場高速出京方向,；下午至晚間時段京承高速,、京港澳高速、機(jī)場高速進(jìn)京方向,。此外,，由于交通流集中造成事故頻發(fā)等因素，對交通運行產(chǎn)生明顯影響,。 同時,，各條高速公路交通壓力分布不均衡的特點依然突出，交通壓力仍然主要集中在京藏高速,、京承高速,、京港澳高速、京開高速,、機(jī)場高速和六環(huán)路,。

鐵路：4天發(fā)送465萬人次

北京鐵路局昨晚通報，清明鐵路運輸期4月1日起至4月4日4天,，北京鐵路局共發(fā)送旅客465.45萬人次,，比去年同期增加24.47萬人次，增幅5.5%,。其中,，4月2日最高單日發(fā)送旅客131.35萬人次,，增幅2.4%，創(chuàng)歷年清明小長假單日旅客發(fā)送新高,。

北京地區(qū)三大車站累計發(fā)送旅客190.7萬人次,，同比增加5.56萬人，增幅3%,。其中北京站發(fā)送旅客51.15萬人次,，同比增加1.05萬人，增幅2.1 %,；北京西站發(fā)送旅客74.35萬人次,，同比增加3.53萬人次，增幅5% ,；北京南站發(fā)送旅客65.2萬人次,，增加5.96萬人，增幅10.1%,。昨天,，北京鐵路局發(fā)送旅客117.65萬人次，同比增幅4.4%,。

針對清明假期,，以中短途祭掃、探親,、旅游客流為主,，中長途和短途客流雙向激增，北京鐵路局根據(jù)客流情況共計增開旅客列車197列,。其中,，中長途41列、短途156列,。京廣,、京滬、京津城際高鐵線路滿圖運行,，最大限度滿足了人們的出行需求,。

假日期間選擇乘坐高鐵和火車出行、休閑度假已經(jīng)成為眾多人的選擇,。如北京南站單日發(fā)送旅客達(dá)到19.37萬人次,，創(chuàng)北京南站清明假日歷年單日發(fā)送旅客新高。被譽(yù)為“花海列車”市郊鐵路 S2線黃土店站首次迎來清明節(jié)踏青賞花的大批游客,，節(jié)日期間共計發(fā)送旅客2.9萬人次,，同比增加0.6萬人，增幅23%,。途經(jīng)十渡,、野三坡,、百里峽的北京西至淶源K5295/6次列車，北京西站發(fā)送旅客達(dá)到1529人,。（記者 劉冕 金可）