多家企業(yè)爭奪互聯(lián)網(wǎng)汽車金融萬億機(jī)遇
日前,汽車金融研究院發(fā)布調(diào)研報(bào)告,,汽車交易和金融的互聯(lián)網(wǎng)化經(jīng)歷了多年探索,競爭主戰(zhàn)場已從最開始的線上平臺,,逐步轉(zhuǎn)移到線下渠道的爭奪之中。而近年大量資金開始瘋狂地涌入汽車金融領(lǐng)域,,使得互聯(lián)網(wǎng)汽車金融業(yè)務(wù)成為行業(yè)的又一個(gè)熱點(diǎn),。
廣州日報(bào)全媒體記者 段郴群
根據(jù)汽車金融研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,近年,,多家互聯(lián)網(wǎng)汽車金融企業(yè)獲得了投資機(jī)構(gòu)的青睞,,其中美利金融2015年11月宣布獲得A輪融資,融資額為6500萬美元,投資方包括晨興創(chuàng)投等,,優(yōu)信二手車在2015年3月宣布獲得新一輪融資,,融資額為1.7億美元,投資方為百度等,,而2017年,,多家互聯(lián)網(wǎng)汽車金融平臺宣布了融資,其中優(yōu)信二手車在2017年宣布D輪融資,,融資額為5億美元,,第一車貸在2017年2月宣布獲得3.6億元人民幣的B輪融資,車置寶在2017年6月宣布獲得5億元人民幣的C+輪融資,。業(yè)內(nèi)表示,互聯(lián)網(wǎng)汽車金融蘊(yùn)藏的巨大市場機(jī)遇,,是吸引投資機(jī)構(gòu)進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域的主要原因,。
困境:過于依賴汽車電商平臺
據(jù)悉,最早期的互聯(lián)網(wǎng)汽車金融,,依托汽車電商平臺,,汽車金融扮演的是汽車電商的交易和支付手段。
業(yè)內(nèi)人士表示,,在早期的互聯(lián)網(wǎng)汽車金融里,,汽車電商平臺通過收集買車線索、打折促銷,、發(fā)放抵扣券等方式,,將意向用戶導(dǎo)向特定的汽車經(jīng)銷商,再由用戶和經(jīng)銷商之間達(dá)成交易協(xié)議,,汽車電商平臺的作用是導(dǎo)流,,難以涉入實(shí)際交易場景,而汽車金融業(yè)務(wù),,也是將流量導(dǎo)向提供相應(yīng)貸款買車服務(wù)的4S店,。隨后一些汽車電商平臺開始涉足自營汽車電商業(yè)務(wù),,并開始嘗試自己拿庫存。
但庫存帶來資金,、存貨的壓力,,在交易場景上卻依然依托線下的4S店渠道,缺乏自有渠道,、并且和線下已有合作渠道存在一定的競爭關(guān)系,,導(dǎo)致這一模式難以走多遠(yuǎn)。
隨著早期互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的轉(zhuǎn)型,,包括易鑫金融,、美利金融、大搜車,、優(yōu)信等新興的汽車互聯(lián)網(wǎng)金融平臺開始出現(xiàn),,為了在激烈的競爭中破局,眾多新興平臺開始自建渠道,、加大線下布局和人員配置,。其中易鑫依托母公司易車,不斷拓展線下布局,。2017年5月,,易鑫收購看車網(wǎng),通過線下帶看,、金融服務(wù),,深入到線下經(jīng)銷商的交易中去;而美利金融從2015年就開始布局線下渠道,,并建立自營汽車金融業(yè)務(wù)模式,,通過對接線下經(jīng)銷商和消費(fèi)者的交易,為消費(fèi)者提供汽車貸款服務(wù);優(yōu)信通過廣泛鋪設(shè)收車,、買車門店及線下服務(wù),、帶看團(tuán)隊(duì),接入其汽車金融業(yè)務(wù),,形成了目前為止最為豐富的線下渠道形式,;大搜車則采用了加盟形式,但門檻較高,。
而在不斷鋪設(shè)線下渠道的同時(shí),,構(gòu)建自己的風(fēng)控系統(tǒng)和運(yùn)營團(tuán)隊(duì),是新興互聯(lián)網(wǎng)汽車金融平臺破局的另外一個(gè)動作,。
業(yè)內(nèi):蘊(yùn)藏萬億市場機(jī)遇
公開數(shù)據(jù)顯示,,美國二手車金融的滲透率高達(dá)70%,新車金融的滲透率更是高達(dá)90%以上,。而汽車金融研究院數(shù)據(jù)顯示,,當(dāng)前國內(nèi)的汽車金融滲透率只有30%左右,。隨著近幾年居民消費(fèi)水平的提升、汽車銷量的持續(xù)增長,,互聯(lián)網(wǎng)汽車汽車金融行業(yè)蘊(yùn)藏萬億市場機(jī)遇,。
業(yè)內(nèi)人士表示,互聯(lián)網(wǎng)并非全部都是“輕”模式能取得好的效果,,做“重”已經(jīng)被多個(gè)平臺證明是汽車交易,、金融互聯(lián)網(wǎng)化的一大趨勢。線下的拓展,、渠道的維護(hù),,甚至物流倉儲的建設(shè),都是“重”活,。但一旦打通,,就相當(dāng)于打通了新零售賴以存在的所有環(huán)節(jié)。汽車流通,、汽車消費(fèi),、汽車服務(wù),乃至汽車生產(chǎn)等各個(gè)環(huán)節(jié)都會帶來新的價(jià)值體驗(yàn),,一位汽車金融平臺負(fù)責(zé)人這樣表示,。
責(zé)任編輯:葉著