老舊電梯容易危害廣大居民的人身安全，有關(guān)各方必須給予足夠重視,。老舊電梯強(qiáng)制報(bào)廢及更換費(fèi)用問題,，最好能通過立法方式作出明確規(guī)定，依法劃分有關(guān)各方的責(zé)任

現(xiàn)如今,，在城市里,，電梯成為不少人每天都要接觸的“交通工具”。

根據(jù)測(cè)算,，截至2016年年底,，我國的電梯總量在490萬臺(tái)左右。這是國家質(zhì)檢總局特種設(shè)備局副局長賈國棟在近日舉辦的2017年中國(上海)電梯業(yè)界創(chuàng)新發(fā)展交流研討會(huì)上透露的數(shù)據(jù),。

公開資料顯示,，上世紀(jì)90年代以來，包括眾多高層住宅在內(nèi)的高樓大廈開始普遍安裝電梯,。作為特種設(shè)備中的一種,，電梯的使用也是有“壽命”的。

2015年9月,，國家質(zhì)檢總局特種設(shè)備局電梯處處長張宏偉在做客“中國之聲”時(shí)表示,，截至2014年年底，全國使用年限達(dá)15年以上的電梯8.2萬臺(tái),，其中部分電梯存在著嚴(yán)重的事故隱患,。

老電梯安全隱患多

今年3月中旬，浙江省杭州市發(fā)布的《電梯安全狀況白皮書》稱,，截至2016年年底,，杭州市超過10年以上在用電梯超過2.5萬臺(tái)。

幾乎與此同時(shí),，福建省福州市發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，截至今年2月底，福州市共有在冊(cè)電梯46728臺(tái)，全市使用年限超過15年的老舊電梯共有1963臺(tái),。

根據(jù)北京市質(zhì)監(jiān)局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，截至2016年6月底，北京市電梯總量達(dá)20.1萬臺(tái),，其中使用年限在10年以上的有2.7萬臺(tái),。

現(xiàn)實(shí)中，數(shù)量如此龐大的老舊電梯仍在繼續(xù)使用,，成了影響電梯安全的一大隱患,。

在杭州，截至2016年年底,，全年共接到老舊電梯故障報(bào)警3940起,，故障接警臺(tái)量和總臺(tái)量的比率為5.5%，是平均故障率的兩倍,。

在北京,，2015年，北京市質(zhì)監(jiān)局接到關(guān)于電梯的投訴舉報(bào)為4222起,。納入高風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍的3053臺(tái)老舊住宅電梯中,，只有171臺(tái)運(yùn)行正常，另有2882臺(tái)存在安全隱患,。

對(duì)此,，中國人民大學(xué)法學(xué)院教授、商法研究所所長劉俊海告訴《法制日?qǐng)?bào)》記者,，老舊電梯容易危害廣大居民的人身安全,，有關(guān)各方必須給予足夠重視。

北京市電梯商會(huì)秘書長徐榮根則向《法制日?qǐng)?bào)》記者表示,，老舊電梯存在安全隱患就應(yīng)該及時(shí)處理,，保證老百姓的安全出行是關(guān)乎民生的問題，政府部門應(yīng)該采取措施保證大家安全乘坐電梯,。

根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》相關(guān)規(guī)定,，特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患，無改造,、維修價(jià)值,，或者超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以報(bào)廢,，并應(yīng)當(dāng)向原登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理注銷,。

那么，作為特種設(shè)備的其中一種,，老舊電梯持續(xù)運(yùn)行的原因何在,？

徐榮根認(rèn)為,，當(dāng)前，電梯“老齡化”非常嚴(yán)重,，原因是多方面的,，一方面，很多老舊小區(qū)的電梯老化,、磨損,，長時(shí)間使用后沒有進(jìn)行很好的保養(yǎng)；另一方面,，人們還是缺乏電梯安全的意識(shí),，沒有對(duì)此予以足夠重視。

“最關(guān)鍵的問題還是費(fèi)用由誰來出,，不論是改造電梯,，還是更換電梯，都需要大筆資金,。”徐榮根說,。

北京市質(zhì)監(jiān)局特設(shè)處一位負(fù)責(zé)人曾表示：“總體來看，住宅電梯維修改造更新資金不足的問題十分突出,，導(dǎo)致住宅電梯安全問題得不到及時(shí)有效解決,。”

立法明確各方責(zé)任

近幾年來，我國的電梯保有量飛速增長,，與此同時(shí),，在用電梯也在不斷“老化”,。

根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》,，特種設(shè)備超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以報(bào)廢,，記者根據(jù)公開資料查閱,，并沒有查到電梯強(qiáng)制報(bào)廢年限相關(guān)規(guī)定。

更為重要的是,，即使對(duì)電梯強(qiáng)制報(bào)廢之后,，誰來解決更換電梯的費(fèi)用？現(xiàn)實(shí)中的問題是,，老舊電梯報(bào)廢之后,，尤其是老舊住宅小區(qū)沒有這一項(xiàng)專門基金，或者老舊電梯找不到產(chǎn)權(quán)單位,，無法更換老舊電梯,。

劉俊海認(rèn)為，從電梯安全的角度出發(fā),，必須要盡快消除老舊電梯的安全隱患,，該報(bào)廢的必須報(bào)廢。“對(duì)于找不到產(chǎn)權(quán)單位的老舊電梯，原則上誰有產(chǎn)權(quán)誰負(fù)責(zé)繳納修電梯的費(fèi)用,；如果產(chǎn)權(quán)歸個(gè)人,，根據(jù)物權(quán)法關(guān)于建筑物區(qū)分所有權(quán)的規(guī)定，需要按戶繳納修電梯的費(fèi)用”,。

劉俊海表示,，電梯企業(yè)也要勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，對(duì)于售出的電梯,，或者實(shí)行終身保修,，或者對(duì)售出電梯的保修費(fèi)用有一個(gè)約定的免費(fèi)期限。

徐榮根的看法則是,，最好能夠在國家層面通過立法的方式對(duì)此作出明確規(guī)定,，這樣一來，就可以依法劃分有關(guān)各方的責(zé)任,。

今年3月1日,，《河北省電梯安全管理辦法》開始施行。根據(jù)該辦法,，住宅小區(qū)電梯存在安全隱患,，需要重大修理、改造,、更新的,，所需資金按照以下方式籌集：已建立住宅專項(xiàng)維修資金的，按照《住宅專項(xiàng)維修資金管理辦法》從住宅專項(xiàng)維修資金中列支,；電梯存在故障危及人身財(cái)產(chǎn)安全需要重大修理,、改造、更新的,，可以不經(jīng)過專有部分占建筑面積三分之二以上的業(yè)主且總?cè)藬?shù)三分之二以上業(yè)主同意,，直接申請(qǐng)使用住宅專項(xiàng)維修資金；未建立住宅專項(xiàng)維修資金或者住宅專項(xiàng)維修資金不足的,，業(yè)主對(duì)費(fèi)用承擔(dān)有約定的,，按照約定執(zhí)行；沒有約定或者約定不明確的,，由電梯所有權(quán)人共同承擔(dān),。

去年12月27日，國家質(zhì)檢總局特種設(shè)備局組織召開電梯立法研究工作座談會(huì),，電梯安全條例起草研究工作組成員,、特種設(shè)備局電梯安全監(jiān)管改革研究小組成員與會(huì)。

與會(huì)行業(yè)組織及企業(yè)代表普遍期望加快立法步伐,。