手機(jī)App買菜日后或?qū)⒊蔀榧页１泔?。亞洲單體最大“菜籃子”——北京鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通中心目前正在進(jìn)行緊張施工,。日前,，北京晨報(bào)記者前往現(xiàn)場探訪時了解到，今年5月底,，該“菜籃子”將完成地下結(jié)構(gòu)施工,，預(yù)計(jì)明年8月工程將竣工，2019年投入使用,。屆時,，其將與新發(fā)地一起形成本市農(nóng)產(chǎn)品安全供應(yīng)的“雙核”保障。

保障

與新發(fā)地共同保供應(yīng)

上周五,，北京晨報(bào)記者前往位于東南五環(huán)的朝陽區(qū)黑莊戶鄉(xiāng)北京鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通中心工程施工現(xiàn)場探訪。據(jù)北京建工集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，北京鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通中心工程是一項(xiàng)保障首都菜籃子供應(yīng)的市政府重點(diǎn)民生工程,，一期占地面積305畝，總建筑面積約62萬平方米,，是亞洲地區(qū)單體建筑面積最大的鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通中心,。

“2020年，北京四環(huán)內(nèi)區(qū)域性專業(yè)市場將實(shí)現(xiàn)有序調(diào)整退出，北京鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通中心定位為首都農(nóng)產(chǎn)品安全供應(yīng)的現(xiàn)代化服務(wù)平臺和應(yīng)急儲備平臺,。其將主要服務(wù)于通州,、亦莊等東部居民的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)，與新發(fā)地形成全市農(nóng)產(chǎn)品安全供應(yīng)的雙核保障機(jī)制,。”北京菜籃子集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱,，這也是本市早在《北京市“十二五“期間農(nóng)產(chǎn)品流通體系發(fā)展規(guī)劃》中就明確提出的構(gòu)想。

便民

半個小時凈菜送到家

按照計(jì)劃,，北京鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通中心將在明年8月竣工,，2019年投入使用。屆時,，該流通中心將實(shí)行統(tǒng)一電子結(jié)算,，實(shí)現(xiàn)“交易展銷中心、信息服務(wù)中心,、應(yīng)急儲備中心,、理貨配送中心”的智慧集成化管理，最大化減少流通環(huán)節(jié),，有效降低農(nóng)產(chǎn)品流通成本及對土地面積的依賴程度,，減少交通流量和環(huán)境污染。

對于市民,，“菜籃子”建成后,，通過手機(jī)App即可購買到新鮮的農(nóng)產(chǎn)品，城東部居民從下單到收到貨品預(yù)計(jì)只需要20分鐘到半小時,，且蔬菜都是擇好,、清洗好的，無需再自己動手,。“我們預(yù)計(jì)將有200個配送中心分布在各個小區(qū)周邊,。把菜擇好、洗好再配送到居民家里,，既方便,，又減少流通和環(huán)境污染。”北京菜籃子集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,。

此外,，從交通方面，北京鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通中心周邊將打造“一主四輔”的交通格局,，方便將新鮮的蔬菜送到市民身邊,。“一主”即指京哈高速臺湖附近將建專門的貨運(yùn)匝道，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛可直接駛?cè)肓魍ㄖ行摹?ldquo;四輔”則分別為黑莊戶東路,、魯?shù)瓯甭?、雙橋西路和未來將打造全程高架的通馬路,。

■現(xiàn)場探訪

13臺塔吊同時作業(yè)

此外，北京晨報(bào)記者留意到,，現(xiàn)場正在布設(shè)8米的高模架,，13臺塔吊同時作業(yè)相互配合的同時，如何能夠確保相互不碰撞,？

北京鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通中心工程項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理王繼紅告訴記者,，因?yàn)樵诘孛鏇]有足夠的空間完成拼裝，所以塔吊的垂直運(yùn)輸效率要比常規(guī)工程高出好幾倍,。“我們就在塔吊加裝了GPS,、傳感器和監(jiān)控組成的防撞系統(tǒng)，但是還要依靠人的周密運(yùn)籌和精細(xì)化排布,。”王繼紅說,，由于工程的體量巨大，施工專業(yè)多,，工序銜接交叉量大,，經(jīng)常是牽一發(fā)而動全身，各種因素影響相互交織,。“既要成竹在胸,，又要舉輕若重，協(xié)調(diào)好每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié),，所以,，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)必須像理順了運(yùn)行齒輪的機(jī)械一樣順暢而又規(guī)律地運(yùn)行起來，用順暢的運(yùn)行化解工程現(xiàn)場環(huán)境的難題,。”王繼紅表示,。

“微循環(huán)”打通狹窄施工現(xiàn)場

探訪當(dāng)日，北京晨報(bào)記者走過一條長長的甬道來到臨邊防護(hù)圍欄前,，60萬平方米的超大體量施工現(xiàn)場著實(shí)令人震撼,。13臺塔吊在施工現(xiàn)場不同部位不停揮動著長臂，完成著一次次超大跨度的運(yùn)輸?shù)跹b,。綠色的運(yùn)輸卡車正在川流不息地進(jìn)行著土方回填,，一片井井有條的繁忙景象。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹,，目前,，地下結(jié)構(gòu)施工已臨近尾聲，預(yù)計(jì)5月底前全部完成,。

然而,，相比規(guī)模巨大的作業(yè)面，現(xiàn)場區(qū)域內(nèi)用于大型機(jī)械,、物料加工的運(yùn)輸通行空間卻是非常狹窄和逼仄,。王繼紅告訴記者，項(xiàng)目的兩道“長邊”幾乎只夠運(yùn)輸車輛通過,，場地內(nèi)也是寸土寸金,，以至于澆筑混凝土的汽車泵開不進(jìn)場內(nèi)，只能采用車載泵,。

“為了提高澆筑速度,，施工采取了在基槽北側(cè)部署4臺車載泵、槽下4臺布料機(jī)同時澆筑的辦法,。與此同時,，混凝土罐車、材料運(yùn)輸車,，全部在場內(nèi)按照固定路線逆時針單行,，將現(xiàn)場道路內(nèi)側(cè)半幅路用于停放車載泵和混凝土罐車作業(yè)，外側(cè)半幅路循環(huán)通行,，避免了車輛擁堵,，保證循環(huán)道路時時暢通，其他作業(yè)有序進(jìn)行,。”王繼紅說,，這條路線是他們團(tuán)隊(duì)經(jīng)過各種設(shè)計(jì)、構(gòu)思,、推翻,、再構(gòu)思才最終形成的一套最優(yōu)方案。除此之外,，現(xiàn)場每輛罐車的澆筑時間精確到了“分秒必爭”的程度,，如此才將“微循環(huán)”跑成了項(xiàng)目運(yùn)行的“大動脈”，保證著施工的不斷推進(jìn),。

北京晨報(bào)記者 曹晶瑞 文并攝