隨著地鐵4號(hào)線在年前的順利開(kāi)通，南京的地鐵運(yùn)營(yíng)線路也增長(zhǎng)到了258公里,，市民在享受更加便捷的公共交通出行的同時(shí),，對(duì)于目前在建的5號(hào)線、寧溧,、寧高,、寧和等建設(shè)情況也備加關(guān)注,。記者昨日從南京地鐵獲悉，截至上月底,，4條地鐵線路建設(shè)進(jìn)度如期推進(jìn),，其中，寧和線正線鋪軌已接近完成,，5號(hào)線建寧路站圍擋結(jié)構(gòu)已全部完成,，正進(jìn)入結(jié)構(gòu)主體施工階段。

據(jù)介紹,，截至2月底,，寧和城際一期新建的18座車(chē)站已全部完成主體施工，目前全面開(kāi)展安裝裝修施工,。20條盾構(gòu)隧道均已完成掘進(jìn),，各分建段的高架區(qū)實(shí)現(xiàn)貫通。根據(jù)最新的建設(shè)進(jìn)度,，寧和城際正線鋪軌已完成總量的93%,，其中江北段已經(jīng)率先實(shí)現(xiàn)軌通和電通，并首次進(jìn)行了列車(chē)在軌熱滑試驗(yàn),。經(jīng)過(guò)一年多的籌備,，通過(guò)與京滬高鐵公司、上海鐵路局等單位協(xié)調(diào),，寧和城際關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)大勝關(guān)剩余工程也在3月初實(shí)現(xiàn)上橋施工,。按照此前的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)間，這條東起南京南站,、經(jīng)大勝關(guān)鐵路橋過(guò)江,，西至浦口橋林的地鐵線全長(zhǎng)37.55公里，年內(nèi)開(kāi)通后將成為繼3號(hào)線,、10號(hào)線后南京的第三條過(guò)江鐵路線,。

建設(shè)工程進(jìn)展同樣順利的還有寧高城際，經(jīng)過(guò)多次工程名修改后,，最早的寧高城際已經(jīng)變成目前通車(chē)運(yùn)營(yíng)的寧高一期S1線（又稱(chēng)機(jī)場(chǎng)線）,、在建的寧高二期（祿口新城南站至高淳）S9線，以及已在溧水區(qū)全面開(kāi)工建設(shè)的寧溧城際S7線,。目前,，S9線新建的5座車(chē)站已全部完成土建主體結(jié)構(gòu)施工，其中4座更是完成了附屬結(jié)構(gòu)和上部鋼結(jié)構(gòu)施工,，車(chē)站全部轉(zhuǎn)入設(shè)備安裝及裝修工程施工階段,。所有橋隧土建部分均貫通，正線鋪軌也已完成,。相對(duì)而言,，S7線開(kāi)工雖晚,，但建設(shè)進(jìn)度卻很快。截至2月底,，寧溧城際的5座地下站已經(jīng)有3座完成主體結(jié)構(gòu),，其余2座正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，4座高架車(chē)站均已完成主體,。線路所涉及的12臺(tái)盾構(gòu)機(jī)全部入地,，累計(jì)盾構(gòu)區(qū)間完成掘進(jìn)工程量的42%，高架區(qū)段全部貫通,。

作為4條在建線路中唯一一條全線位于主城的地鐵,，5號(hào)線其實(shí)在去年已經(jīng)開(kāi)始了全面施工前的準(zhǔn)備工作，即沿線以梧桐為主的綠植移栽,。隨著年后各站點(diǎn)圍擋陸續(xù)開(kāi)始,，5號(hào)線已轉(zhuǎn)入部分區(qū)段，尤其是以建寧路站為代表的主體結(jié)構(gòu)施工階段,。從3月8日起,，上海路站、山西路站,、大中橋站,、鹽倉(cāng)橋站也先后開(kāi)啟管線改排工作,?？紤]到主城區(qū)范圍15個(gè)站點(diǎn)樹(shù)木遷移將持續(xù)至3月底結(jié)束，諸如香樟等少量常綠行道樹(shù)則計(jì)劃在4月份天氣回暖后再進(jìn)行施工,。相關(guān)涉及的站點(diǎn)需待條件具備后再進(jìn)場(chǎng)施工,。5號(hào)線建成后與江南所有已運(yùn)營(yíng)及擬建的線路交會(huì)，換乘站多達(dá)14座,，是名副其實(shí)的換乘王,，也將給沿線居民出行帶來(lái)更大的便捷。

交匯點(diǎn)·南京晨報(bào)記者 陳彥

地鐵5號(hào)線走向圖（資料圖片）,。