每日經(jīng)濟新聞(博客,微博)記者 金喆 每日經(jīng)濟新聞編輯 楊軍

自從今年3月份發(fā)布IBA（新一代信息技術(shù),、人工智能和生物醫(yī)藥）戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)計劃以來,，廣州市就不斷傳出重磅項目落戶的消息,。

10月9日，廣州市黃埔區(qū),、廣州市開發(fā)區(qū)與藍色光標(biāo)(300058,股吧)天地互聯(lián)科技（北京）有限公司（以下簡稱天地互聯(lián)）簽訂合作框架協(xié)議,，將設(shè)立投資10億元的藍色光標(biāo)天地互聯(lián)全球總部。同時,，還設(shè)立百億級“一帶一路”空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金,，打造千億級空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群。

天地互聯(lián)董事,、首席戰(zhàn)略官吉翔對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,，中國的“互聯(lián)網(wǎng)+民航”迎來爆發(fā)式增長的黃金期,，希望到2024年空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園的投資額能夠達到100億元,，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到1000億元。

重點投向“一帶一路”沿線“作為中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的最后藍海之一,，空中移動互聯(lián)產(chǎn)業(yè)具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?rdquo;吉翔介紹,，目前全球大約有50多家航空公司提供空中互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，裝載Wi-Fi系統(tǒng)的飛機已超過4000架,，其中北美航空公司的空中互聯(lián)網(wǎng)飛機占比超過80%,。對比之下，中國空中互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起步較晚,，目前國內(nèi)實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接的飛機總數(shù)只有140余架,，僅占中國民航運輸機隊總規(guī)模的6%。

據(jù)介紹,，廣州市黃埔區(qū),、廣州市開發(fā)區(qū)與天地互聯(lián)發(fā)起成立的100億元產(chǎn)業(yè)基金，將重點投向“一帶一路”沿線國家航空公司空中互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)和運營項目,，推動產(chǎn)業(yè)的共同發(fā)展,。

同時，還將依托藍色光標(biāo)及旗下公司，在該區(qū)規(guī)劃建設(shè)的空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園引進集聚一批空中互聯(lián)網(wǎng)上下游企業(yè)及優(yōu)質(zhì)資源,，打造成為千億級產(chǎn)值的產(chǎn)業(yè)園,。

事實上，在互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的10年,，廣州曾多次被指在創(chuàng)新型城市發(fā)展上落后于北京,、上海和深圳。如今,，廣州借道IBA戰(zhàn)略計劃引入了多個重磅項目,。

廣州市開發(fā)區(qū)管理委員會提供的數(shù)據(jù)顯示，作為廣州市實施IAB計劃到主戰(zhàn)場,，該區(qū)去年新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超2300億元,，人工智能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超150億元，生物醫(yī)藥產(chǎn)值超500億元,。

“藍色光標(biāo)的加入,，將進一步主推空中互聯(lián)網(wǎng)這片新藍海成為黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎,。”廣州市黃埔區(qū)相關(guān)人士表示,。

空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將迎爆發(fā)期

盡管空中互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)正迎風(fēng)口，較高的技術(shù)門檻也是令一些同行望而卻步的原因之一,。相比陸地Wi-Fi,，機載Wi-Fi在安全、設(shè)備要求上有著更嚴(yán)格的要求,。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到,，國內(nèi)已有部分先行者布局空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。

在A股上市公司中,，華夏幸福(600340,股吧),、輝煌科技(002296,股吧)、北緯科技等公司均有所布局,，而新三板掛牌企業(yè)中也有5家涉足空中互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺的研發(fā)和運營,。

從目前的情況來看，受限于空中互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進度緩慢,、產(chǎn)品研發(fā)投入較大,，大部分企業(yè)的盈利情況并不樂觀。以ST喜樂航為例,，由于投入太大,，公司已經(jīng)連續(xù)幾年虧損，目前的凈資產(chǎn)為負(fù)數(shù),。

不過,，新政的松綁已讓從業(yè)者看到了希望。隨著國家民航局對飛機便攜電子設(shè)備的新政實施，空中互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)已經(jīng)迎來新的發(fā)展契機,。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,，實現(xiàn)空中WiFi要對現(xiàn)有飛機進行改裝，安裝天線和發(fā)射器,，一架飛機的改裝費用大約是300萬元到500萬元,。另有民航的數(shù)據(jù)顯示，2016年民航在冊客運飛機2950架,，那僅僅存量的改裝市場就超過100億元人民幣,。

吉翔指出，伴隨著國內(nèi)民航客運量的高速增長,，以及機上使用便攜式電子設(shè)備政策的松綁,，中國的“互聯(lián)網(wǎng)+民航”將迎來爆發(fā)式增長的黃金期，服務(wù)每年5億人次的航旅人群,、創(chuàng)造萬億級的價值藍海,。

“機遇的背后也是挑戰(zhàn)，隨著空中互聯(lián)技術(shù)的大步推進,，搶奪空中流量將成為不同平臺之間的競爭,，這也必然是一場混戰(zhàn)。”一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士對記者如是說,。