雙十一前中通韻達(dá)圓通三快遞漲價(jià)

10月1日起上調(diào)全國(guó)到上海的派費(fèi)；其他企業(yè)稱暫未收到通知,；專家稱上漲派費(fèi)最終由消費(fèi)者承擔(dān)

雙11物流旺季即將到來(lái),，有快遞企業(yè)開始漲價(jià),。新京報(bào)記者從中通快遞了解到，從今年10月1日起啟動(dòng)快遞費(fèi)用調(diào)節(jié)機(jī)制,，調(diào)整全國(guó)到上海地區(qū)的快遞費(fèi)用,。與此同時(shí)，韻達(dá),、圓通也向各網(wǎng)點(diǎn)發(fā)布“調(diào)整到達(dá)上海地區(qū)快件派費(fèi)”通知,，將各網(wǎng)點(diǎn)到達(dá)上海地區(qū)的快件派費(fèi)上調(diào)0.5元/票。昨日,，其他快遞企業(yè)向新京報(bào)記者表示,，暫時(shí)沒(méi)有漲價(jià)計(jì)劃。

其他快遞公司尚未跟進(jìn)

9月25日截至記者發(fā)稿，順豐,、申通,、百世、天天,、德邦等物流企業(yè)均向新京報(bào)記者表示暫未收到調(diào)價(jià)通知,。

此前中通快遞發(fā)布關(guān)于調(diào)整部分地區(qū)快遞費(fèi)用的通知。通知稱,，基于快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì),，為了進(jìn)一步維護(hù)服務(wù)品質(zhì)和提升客戶滿意度，中通快遞集團(tuán)綜合考量后決定,，從2018年10月1日起啟動(dòng)快遞費(fèi)用調(diào)節(jié)機(jī)制,，調(diào)整全國(guó)到上海地區(qū)的快遞費(fèi)用。其他地區(qū)的快遞費(fèi)用調(diào)整時(shí)間另行告知,。

昨日,，中通方面對(duì)新京報(bào)記者表示，為了保障上海地區(qū)快遞網(wǎng)點(diǎn)旺季,、特別是進(jìn)博會(huì)期間的服務(wù)保障能力,，本次先調(diào)整全國(guó)發(fā)往上海的快遞費(fèi)用。

對(duì)于旺季之后,，是否會(huì)調(diào)降快遞價(jià)格,，中通方面稱，需要根據(jù)市場(chǎng)變化的具體情況來(lái)制定,。

與此同時(shí),，韻達(dá)速遞也向各網(wǎng)點(diǎn)發(fā)布“調(diào)整到達(dá)上海地區(qū)快件派費(fèi)”通知，稱受行業(yè)環(huán)境,、人員,、場(chǎng)地等成本上漲原因，將于10月1日起將各網(wǎng)點(diǎn)到達(dá)上海地區(qū)的快件派費(fèi)上調(diào)0.5元/票,。

所謂的派費(fèi)是發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)支付給派件網(wǎng)點(diǎn)的費(fèi)用，一般由發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)付給總部,，再由總部轉(zhuǎn)移給派件網(wǎng)點(diǎn),。而消費(fèi)者一般看到的快遞價(jià)格，并不是由總部制定,，而是各個(gè)地方加盟網(wǎng)點(diǎn)自行確定,。

雖然中通、韻達(dá)的派送費(fèi)上漲是快遞公司內(nèi)部費(fèi)用的漲價(jià),，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為上漲部分最終會(huì)由消費(fèi)者承擔(dān),。

“快遞價(jià)格戰(zhàn)的局部回調(diào)”

“由于受近年來(lái)包裹輕量化、自動(dòng)化升級(jí)、自有車隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大等因素影響,，通達(dá)系企業(yè)的單票成本是下降的,，”快遞行業(yè)專家趙小敏稱，由于單票成本降低,，快遞價(jià)格戰(zhàn)再次出現(xiàn),，這也影響到快遞企業(yè)的利潤(rùn)和營(yíng)收。

國(guó)家郵政局公布的最新快遞行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示,，8月行業(yè)單價(jià)為11.91 元,。而這一數(shù)字在2015年是13.4元，2014年是14.65元,，2013年是15.69元,，2012年是18.6元。

2018年上半年,，通達(dá)系單票成本持續(xù)優(yōu)化,，其中，中通快遞,、韻達(dá)股份單票成本分別同比下降0.19元和0.18元,，至1.03元和1.21元。

今年8月,，順豐控股單票收入23.12元,，同比下滑0.09%；申通快遞單票收入3.19元,，同比下滑 0.31%,；韻達(dá)股份單票收入1.58元，同比下滑17.69%,。

對(duì)于這一現(xiàn)象,，快遞專家龔福照解釋稱，目前快遞業(yè)嚴(yán)重依賴電商件,，電商是靠規(guī)模獲取利潤(rùn)的,，對(duì)快遞價(jià)格十分敏感。在電商增長(zhǎng)放緩的趨勢(shì)下,，快遞企業(yè)的利潤(rùn)會(huì)被持續(xù)擠壓,，快遞企業(yè)漲價(jià)十分困難。

“這次調(diào)價(jià)可以理解成是成本上漲的大背景下,，價(jià)格戰(zhàn)后的局部回調(diào),。”趙小敏稱。

成本上漲主要基于包裝物料,、運(yùn)營(yíng),、人力、車輛等成本的上漲。中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿稱,，快遞利潤(rùn)已經(jīng)被人力,、物料、運(yùn)營(yíng),、車輛等成本削薄,，一些區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)陷入零利潤(rùn)狀態(tài)，快遞費(fèi)上漲是趨勢(shì),。

對(duì)于為何上調(diào)到達(dá)上海地區(qū)快件派費(fèi),？楊達(dá)卿稱，“先行在上海探索派費(fèi)上調(diào),，是穩(wěn)住大本營(yíng)市場(chǎng),，”上海是快遞業(yè)務(wù)量?jī)H次于廣州的國(guó)內(nèi)第二大快遞城市，也是通達(dá)系企業(yè)總部所在地,，同時(shí)通達(dá)系在上海網(wǎng)絡(luò)基本被直營(yíng)化,，利于調(diào)費(fèi)政策的執(zhí)行。新京報(bào)記者 楊礪 實(shí)習(xí)生 朱思雨

■ 分析

快遞漲價(jià)意圖破局“旺季不旺”

2017年,，中通快遞與韻達(dá)股份就分別于10月10日和10月11日宣布調(diào)整快遞費(fèi)用,。今年中通和韻達(dá)為何又在十一前夕漲價(jià)？

申萬(wàn)宏源發(fā)布分析認(rèn)為,，從往年旺季來(lái)看,，需求集中釋放要求網(wǎng)點(diǎn)、分撥中心都需要加車加人,，各項(xiàng)成本都要明顯高于淡季,，快遞行業(yè)業(yè)績(jī)經(jīng)常旺季不旺。旺季提價(jià)控量能夠提高Q4網(wǎng)點(diǎn),、總部的盈利能力,。通過(guò)旺季上漲派費(fèi)的手段，能夠幫助網(wǎng)點(diǎn)篩選優(yōu)質(zhì)客戶,，并將旺季業(yè)務(wù)量控制在最經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)量區(qū)間,，真正提高旺季網(wǎng)絡(luò)的賺錢能力。

快遞專家,、雙壹咨詢創(chuàng)始人龔福照稱,，漲與不漲，企業(yè)各有經(jīng)營(yíng)策略,，中通是目前通達(dá)系中業(yè)績(jī)最好的企業(yè)，韻達(dá)是通達(dá)系中業(yè)務(wù)增量最快的企業(yè),，兩家企業(yè)都選擇主動(dòng)攻勢(shì),，率先漲派費(fèi)也意味率先提振快遞基層士氣。

不過(guò)旺季漲價(jià)也會(huì)給企業(yè)帶來(lái)負(fù)面影響。

“快遞價(jià)格上漲后必然會(huì)導(dǎo)致一些訂單流向尚未漲價(jià)的快遞企業(yè),，”跨境商品經(jīng)銷商付先生表示,，快遞企業(yè)的同質(zhì)化服務(wù)使其對(duì)于定價(jià)的話語(yǔ)權(quán)極其微弱。

“先漲價(jià)者可能會(huì)先落水,，”楊達(dá)卿稱,，但對(duì)漲價(jià)目前都比較審慎，通達(dá)系快遞企業(yè)不同于順豐（商務(wù)件為主）,，更多是消費(fèi)電商件,，消費(fèi)群體主要是價(jià)格敏感型群體，而通達(dá)系的服務(wù)支撐體系仍存在短板,。因此通往漲價(jià)的路是條結(jié)著薄冰的河,，看起來(lái)消費(fèi)者比以前成熟，對(duì)價(jià)格的質(zhì)疑似乎在渙然冰釋,，但一旦快遞真正漲起來(lái),，又可能導(dǎo)致價(jià)格敏感用戶群流失。

“如果快遞企業(yè)集體漲價(jià),，可能集體落水,，”他表示，全國(guó)范圍內(nèi)的集體漲價(jià)會(huì)讓通達(dá)系快遞企業(yè)面臨風(fēng)險(xiǎn),，“但通達(dá)系若不過(guò)這條冰河,，只能看著隔岸的順豐越走越遠(yuǎn)。”因此,，現(xiàn)在既要合理調(diào)整價(jià)格,，又要保證市場(chǎng)份額，通達(dá)系就需要新探索,。比如開展集群協(xié)同,，降低成本，提高質(zhì)量,，例如聯(lián)合成立新公司開展末端快遞的共同配送就是這個(gè)探索,。（楊礪）

■ 看點(diǎn)

三家一起漲價(jià)是否涉壟斷？

2014年8月,，曾發(fā)生過(guò)6家快遞企業(yè)聯(lián)手漲價(jià)被查的事件,。

浙江墾丁律師事務(wù)所主任張延來(lái)律師告訴記者，判斷快遞企業(yè)漲價(jià)是否構(gòu)成壟斷漲價(jià),，要看漲價(jià)是基于什么原因,。張延來(lái)表示，如果是基于成本上升,、需求過(guò)剩等市場(chǎng)原因漲價(jià),，是不違法的,；如果沒(méi)有合理原因，只是互相之間溝通一致,，為了達(dá)到排除市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的目的采取的一致漲價(jià)行動(dòng),，涉嫌構(gòu)成了壟斷協(xié)議行為，將為反壟斷法所禁止,。

“從目前快遞市場(chǎng)的情況以及反壟斷法的規(guī)定看,，很難構(gòu)成壟斷行為”，趙小敏表示,。（楊礪）