光明日報記者 周仕興 光明日報通訊員 陸燕

在廣西北部灣港的碼頭,，隨處可見一派繁忙的景象，一艘艘前往東盟國家的貨輪正在裝載貨物,。這是廣西著力構(gòu)建“四維支撐,、四沿聯(lián)動”國際國內(nèi)開放發(fā)展新格局的縮影,。近年來，廣西以中新互聯(lián)互通南向通道建設(shè)為抓手,，重點打通出海,、出邊兩條主干線，全力構(gòu)建面向東盟的國際陸海貿(mào)易新通道,，打造西南中南地區(qū)開放發(fā)展新支點,，形成“一帶一路”有機銜接的重要門戶。

　　從“通起來”到“聯(lián)起來”

北部灣港至香港“天天班”航線開行,、“北部灣港—印度/中東”遠(yuǎn)洋航線首航,、“北部灣港—新加坡”天天班公共航線啟動……近兩個月來，北部灣港遠(yuǎn)洋固定航線的空白被填補,，南向通道得以有效延伸,，中國西南內(nèi)陸到全世界的通道被打通，物流時間,、成本大幅降低,。

長期處于交通“神經(jīng)末梢”，廣西這些年加快補齊交通運力短板,，重點打造貫通南北的海鐵聯(lián)運國際貿(mào)易物流主干線,，鞏固提升連通中南半島的跨境公路運輸線，著力解決物流效率低,、物流成本高等問題,。幾年間,，廣西高速公路總里程達(dá)4600多公里，高速鐵路里程達(dá)1812公里,，位居全國前列,，形成“東進、西聯(lián),、北通,、南達(dá)”的高鐵路網(wǎng)，不僅與4個鄰省實現(xiàn)高鐵直通,，還與16個省會城市實現(xiàn)動車當(dāng)日到達(dá),，陸上大通道建設(shè)日益完善。

“打造國際大通道,，東南西北各個方向要‘通起來’,，海陸邊江空各類交通網(wǎng)絡(luò)也要‘聯(lián)起來’。”廣西壯族自治區(qū)黨委常委,、自治區(qū)常務(wù)副主席藍(lán)天立說,。目前，廣西在飛航線264條,，基本實現(xiàn)東盟國家主要城市全覆蓋,，形成面向東盟的空中國際大通道。廣西北部灣港與7個東盟國家的47個港口建立海上運輸往來,，定期集裝箱外貿(mào)班輪航線達(dá)29條,，年貨物吞吐能力超過2億噸，形成內(nèi)陸腹地走向東南亞,、印度洋,、太平洋、地中海等地的海上大通道,。

　　從“提速度”到“提質(zhì)量”

“以前報關(guān)遇上車多,，排不上隊，經(jīng)常要從白天等到晚上七八點才能走,。”在中越友誼關(guān)報關(guān)大廳,，貨運司機丁守波說，每當(dāng)水果交易旺季,，報關(guān)效率低時常導(dǎo)致生鮮果蔬變質(zhì),，“現(xiàn)在，不僅報關(guān)手續(xù)簡化了,，時間也大大縮短了,。”黨的十九大召開后的一個月，廣西憑祥海關(guān)就將出口貨物通關(guān)時間壓縮至0.37小時，進口貨物通關(guān)時間壓縮至0.9小時,，是歷年來月度進口通關(guān)時間最小值,。“目前，憑祥海關(guān)開啟水果綠色通道,，當(dāng)天進出關(guān)的水果當(dāng)天放行,。”憑祥海關(guān)通關(guān)管理科科長何建光補充說。

提速度更要提質(zhì)量,。借助南向通道建設(shè),，廣西海關(guān)對在北部灣4個港口之間通過穿梭巴士駁運的集裝箱貨物，準(zhǔn)許其在北部灣區(qū)域內(nèi)任一監(jiān)管碼頭作業(yè)區(qū)辦理通關(guān)手續(xù),，辦理結(jié)果實現(xiàn)“同城互認(rèn)”,，使得港口集裝箱通關(guān)時間縮短1至3天。廣西還加強與東盟國家海關(guān)通關(guān)便利化合作,，打造貿(mào)易便利化升級版,。

“為了讓南向陸路通道更快捷通暢,，憑祥海關(guān)正進一步優(yōu)化稅收征管方式,，改進修撤單、退補稅等影響通關(guān)時間的薄弱環(huán)節(jié),，大力壓縮通關(guān)時間,。”廣西憑祥綜合保稅區(qū)管委會副主任朱厚巖表示，黨的十九大報告指出要推動形成全面開放新格局,，綜合保稅區(qū)也正規(guī)劃實施友誼關(guān)口岸擴容提量工程,，與越南協(xié)商進一步拓寬貨運專用通道、推進“兩國一檢”通關(guān)模式等,。

　　從“一方利”到“多方贏”

近日,，滿載甘肅物產(chǎn)的蘭州至廣西北部灣港國際冷鏈測試班列首次開行。不到4天,，班列便到達(dá)北部灣港欽州港,，再通過海運出口至泰國、緬甸等東盟國家,。

這個班列的開行是廣西積極與重慶,、貴州、甘肅以及新加坡等開展合作取得的成果之一,。目前,，重慶、廣西,、貴州,、甘肅四省（區(qū)、市）共建南向通道已進入機制化合作階段,。“南向通道是開放性通道,，歡迎沿線更多中西部省區(qū)參與，實現(xiàn)共贏,。”廣西商務(wù)廳副廳長譚秀洪表示,，未來還會積極協(xié)商推動中南半島越南、老撾,、柬埔寨等國以及海上印尼,、菲律賓、文萊等國參與,。

借力南向通道建設(shè),，廣西進一步筑牢開放平臺，積極與其他省區(qū)市加快重點開放合作園區(qū)的改革與建設(shè),?；浌穑ㄙF港）熱電循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園成為兩廣產(chǎn)業(yè)合作新平臺，賀州—肇慶粵桂產(chǎn)業(yè)合作示范區(qū)務(wù)實推進,，百色—文山跨省經(jīng)濟合作園開園運營,，河池—黔東南州合作園區(qū)加快建設(shè)。

此外,，廣西還在打造多渠道寬領(lǐng)域開放合作平臺,，推進國際產(chǎn)能合作。截至目前,，廣西已成功舉辦14屆中國—東盟博覽會和商務(wù)與投資峰會,，參與的跨境園區(qū)已覆蓋東盟8國。中馬欽州產(chǎn)業(yè)園等重大園區(qū)產(chǎn)業(yè)融合穩(wěn)步推進,，與新加坡,、馬來西亞等東盟國家在機電產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品等方面的產(chǎn)業(yè)合作不斷深化,，進一步推動中國—東盟合作關(guān)系升級,。

《光明日報》（ 2017年12月20日 01版）