中國日報網(wǎng)六盤水11月28日電（記者 田阿萌）穿越烏蒙山脈,，橫跨鄉(xiāng)村小鎮(zhèn),，承載著290萬六盤水人民的夢想,，由中國建筑工程總公司（以下簡稱“中國建筑”）投資建設的貴州六盤水大董公路正在施工中……

11月27日，由中央網(wǎng)信辦,、國務院國資委宣傳局,、國務院國資委新聞中心聯(lián)合組織開展的“十九大精神進央企”網(wǎng)絡主題活動走進中國建筑，親眼見證正在建設的世界最長跨居住區(qū)三跨連續(xù)鋼桁梁懸索橋和全國首個山地城市綜合管廊,。

據(jù)介紹,，作為全球唯一千億美元規(guī)模的基建公司、全球最大的投資建設集團,，中國建筑承建了中國90%的300米以上超高層建筑,，創(chuàng)造了平均3天一層樓的中國速度，被譽為“中國建筑夢之隊”,，這支“夢之隊”還是名副其實的“基建高手”,。

決戰(zhàn)縱嶺 誓將天塹變通途

正在全力建設的大河特大橋，是大董公路最關鍵性的控制性工程,。自開工以來,，也是整個大董公路項目的亮點工程。由于貴州山區(qū)喀斯特地貌地質(zhì)情況復雜,，堅硬巖石和地下溶洞是最大的攔路虎,，這也成為整個工程的主要難點問題。

“這是大河特大橋董地側(cè)錨碇的基坑,，基坑開挖深度將達到54米,，錨碇長73米、寬51米、高42米,，錨碇總重量超過15萬噸”,，大董公路項目經(jīng)理姚立偉向記者介紹。

大董公路項目經(jīng)理姚立偉（左）在現(xiàn)場工地向記者介紹,。攝影：中國日報網(wǎng) 田阿萌

在六盤水市大河鎮(zhèn)幺巖的山坡上,，一個長約80米、寬約60米,、深約40的巨大基坑正在繼續(xù)往下開挖。

據(jù)姚立偉介紹,，作為大董公路項目最大的難點,，大河特大橋采用三跨連續(xù)鋼桁梁懸索橋設計，全長2200.8米,、主跨1250米,，建成后將成為世界最長的跨居住區(qū)三跨連續(xù)鋼桁梁懸索橋。大橋橫跨鐵路,、公路,、居民區(qū)，橋下緊鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村寨,，大橋基礎之下是溶洞,、暗河高度發(fā)育的喀斯特地質(zhì)……多項技術工作都是世界級難題。

姚立偉介紹稱,，山區(qū)建筑最難的還有材料運輸問題,，由于山路崎嶇，加上六盤水缺水的環(huán)境條件,，給跨山區(qū),、跨居民區(qū)以及跨采空區(qū)建造帶來了一定條件的難點，很多工程作業(yè)都是在現(xiàn)場完成,。

工人在臨時搭建的棚內(nèi)進場現(xiàn)場作業(yè),。攝影：田阿萌

“中國建筑技術中心專門成立了六盤水工作站，與中建二局和其它科研機構,、高校共同攻堅大河特大橋建設難題”,，大董公路項目公司總經(jīng)理蓋昌義介紹。

大河特大橋,，只是大董公路這條一級公路的一部分,，大董公路全長約45公里，雙向6車道,，設計速度60公里/小時,，總投資額約67億元，每公里造價超過國內(nèi)很多高速公路,。

“大董公路沿線地形復雜,，山高谷深,，60%以上的線路在海拔1800米以上，橋隧比高達43.81%,。項目還包含特大橋3座,、大中橋18座、互通立交5處,、隧道3座,，而且隧道、橋梁多遇溶洞,、溶腔,，地質(zhì)復雜，建設難度較大”,，蓋昌義說,，“不過，我們正在和六盤水市通力合作,，爭取早日完成項目建設,，助力六盤水經(jīng)濟發(fā)展”。

大河特大橋效果圖,，中國建筑供圖,。

挑戰(zhàn)喀斯特 打造全球首座“管廊橋”

在六盤水市鐘山區(qū)育德路，一座離地10米,、長約60米的大橋橫跨六威高速,。“這不是一座普通的橋，而是一段地下綜合管廊,，又叫‘管廊橋’,，這是我國第一座‘管廊橋’，在全球也是首例”,，工區(qū)項目經(jīng)理李海龍告訴記者,。

因六盤水特有的喀斯特山地地形，這段管廊所在的位置剛好處在落差較大的低洼處,，再加上一條正在修建的高速公路將從此處經(jīng)過,，為了不影響高速公路施工，項目決定架設一條用于管廊建設的專用橋,，這就造就了地下綜合管廊“上天”的奇觀,。

六盤水地下綜合管廊

據(jù)悉，六盤水是全國首批地下綜合管廊試點城市之一,，六盤水地下綜合管廊是國內(nèi)首個山地城市綜合管廊,，項目總長度39.8公里，總投資額42.96億元。項目采用了“投資-建設-運營”一體化的PPP模式,，中國建筑作為社會資本方參與,，占股80%。目前,，項目已完成成品管廊31公里,，部分路段已經(jīng)完成管線入廊并開始試運營工作。

助力六盤水市“精準扶貧” 促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展

中國建筑企業(yè)文化部相關負責人表示：“基層項目是中國建筑學習宣傳貫徹十九大精神的主陣地,，大董公路項目,、管廊項目采用的基礎設施建設PPP模式，代表了目前建筑行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向,，大董公路這些基礎設施項目的建設可以有效的帶動當?shù)孛撠毥饫Ш徒?jīng)濟發(fā)展,，為2020年全面建成小康社會提供助力，展現(xiàn)出央企的擔當和新形象,。”

六盤水大董公路、地下綜合管廊項目建成后都將深刻改變六盤水城鄉(xiāng)面貌,，促進地方經(jīng)濟發(fā)展,。在項目建設過程中，中國建筑通過公開招標優(yōu)先采用當?shù)亟ú暮蛣展と藛T,，助力六盤水市“精準扶貧”,，并大力促進當?shù)鼐蜆I(yè)，履行央企的社會責任,。

地下管廊項目公司副總經(jīng)理劉宗軼表示,，管廊鋼材生產(chǎn)車間加工全部是在當?shù)赝瓿桑瑸槔瓌赢數(shù)鼐蜆I(yè),，選用當?shù)叵聧徆と思s3600人參與進來,，帶動了六盤水市經(jīng)濟貢獻，截至今年3月,，創(chuàng)造了約6-7億人民幣的經(jīng)濟增長,。

“‘要想富，先修路’,，交通基礎設施建設的改善將助推當?shù)孛撠毠越ㄔO,，這也是“精準扶貧”的一個實踐對接。”六盤水市交投公司董事長李遠林說道,。

據(jù)記者了解,，預計2020年，大董公路項目將全面通車,，這也是一條對外開放的高速公路項目,，開通后，大橋兩側(cè)預計還將建立玻璃棧道以及森林氧吧，同時對游客開放,。這將給當?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展帶來機遇,，并促進當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展。