"通不了"變"通得好"

——貴州"四好農(nóng)村路"建設(shè)觀察

文_當(dāng)代貴州全媒體記者 冉阿建

提要：貴州聚焦農(nóng)村公路，大力實施農(nóng)村公路建設(shè)系列活動項目,，打出了一套"建,、管、護(hù),、運"組合拳,。

"年年五谷豐，就是路不通,；有貨賣不出,，致富一場空。"過去,，這句順口溜在貴州農(nóng)村廣為流傳,。路不通，成為貴州落后的瓶頸,。

近年來,，貴州聚焦農(nóng)村公路，大力實施"四在農(nóng)家·美麗鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一小康路行動計劃""貴州省農(nóng)村公路建設(shè)三年會戰(zhàn)"等專項活動,，將農(nóng)村公路"毛細(xì)血管"融入干線路網(wǎng)"大動脈",，打出了一套"建、管,、護(hù),、運"組合拳，為貴州農(nóng)業(yè)更強,、農(nóng)民更富,、農(nóng)村更美提供了良好的交通保障。

農(nóng)村公路穿過田園,。彭澤良攝

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農(nóng)村公路總里程超過16萬公里

回憶起過去運陶的日子，遵義市播州區(qū)楓香鎮(zhèn)花茂村的土陶工藝傳承人母先才不禁皺了皺眉："通村公路沒有修通前,，只能通過挑夫,，沿著狹窄泥路,，將陶器運至省道上才能裝車。運送陶器時間長,，產(chǎn)量上不去,，運量也沒法往上提。"

2012年,，花茂村到楓香鎮(zhèn)的通村油路修通,，結(jié)束了母先才肩挑背馱的艱難運陶史，汽車可以直接開到他家門口裝貨運送,。"路通了,，來旅游的人也多了,，土陶受到越來越多的城里人喜愛,，大小訂單不斷，我每年收入能有十來萬元呢,。"他興奮的說,。

"要想富，先修路,。"貴州,，全國唯一一個沒有平原支撐的省份，顯得尤為重要,，加之貴州貧困人口多,，又多分布在"窮山惡水"之地。交通不便,，是貴州決勝脫貧攻堅的最大短板,。

為了補齊這塊短板，2013年,，貴州啟動實施"四在農(nóng)家·美麗鄉(xiāng)村"基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一小康路行動計劃,。2015年，又啟動農(nóng)村公路建設(shè)三年大會戰(zhàn),，力爭到2017年實現(xiàn)建制村通暢率達(dá)100%,、建制村通客運比例達(dá)100%、農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)100%,、重點路段安全隱患治理達(dá)100%的“4個100%”目標(biāo),。

目前，全省農(nóng)村公路總里程已超過16萬公里,，已通暢建制村20960個,，通暢率達(dá)96.07%，即將實現(xiàn)"建制村通暢率達(dá)100%"的目標(biāo),，成為西部第一個實現(xiàn)全省建制村道路通暢的省份,。

在近期召開的全省深度貧困地區(qū)脫貧攻堅工作推進(jìn)大會上,，貴州決定從2017年8月起，開展農(nóng)村"組組通"公路三年大決戰(zhàn),，指出2017-2019年,，貴州將投資388億元，對39110個30戶以上具備條件的村民組實施9.7萬公里通組公路硬化建設(shè),。

鳳岡茶海之心通村公路。劉浪攝

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由行業(yè)行為向政府行為轉(zhuǎn)變

路通了,，管理也要跟得上,。

在推進(jìn)"四好農(nóng)村路"建設(shè)過程中，貴州堅持政府主導(dǎo),，出臺了《關(guān)于深入推進(jìn)"四好農(nóng)村路"建設(shè)的實施意見》,，建立了由省政府分管領(lǐng)導(dǎo)任召集人的小康路行動計劃聯(lián)席會議制度和農(nóng)村公路建設(shè)三年會戰(zhàn)聯(lián)席會議制度，省政府督查室將農(nóng)村公路建設(shè)納入目標(biāo)任務(wù)考核體系并對各階段完成情況開展定期督查,、通報,。各市（州）、縣（市,、區(qū)）也將農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作納入綜合目標(biāo)考核內(nèi)容,，掛牌督辦。

省交通運輸廳副廳長劉揚表示,，貴州省"四好農(nóng)村路"工作實現(xiàn)了由行業(yè)行為向政府行為轉(zhuǎn)變,。

同時，堅持依法治路,。省級層面,，省人大頒布實施《貴州省公路條例》，設(shè)置專章對農(nóng)村公路管理作出規(guī)定,；省政府出臺《貴州省農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理辦法》等法規(guī)規(guī)章,。市縣層面，各地也根據(jù)實際情況制定了相應(yīng)了規(guī)章制度,，比如黔東南州出臺了《黔東南州農(nóng)村公路條例》,，遵義市出臺了《農(nóng)村公路路政管理考評辦法》，劍河縣出臺了《劍河縣通村油（砼）路面建設(shè)項目工程施工組織管理辦法》《劍河縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》和《劍河縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法實施細(xì)則》等,。

全省農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)入到"有法可依,、依法建管"新階段。

蔓延串聯(lián)的農(nóng)村公路,。彭澤良攝

　　護(hù)

確保"毛細(xì)血脈"安全暢通

"山區(qū)脫貧苦無路，守著財寶難致富,。大家齊心修通路,，人人有責(zé)來管護(hù)……"在遵義市湄潭縣農(nóng)村公路邊,，這首農(nóng)村公路管護(hù)歌的標(biāo)語隨處可見。

養(yǎng)護(hù)關(guān)乎著道路品質(zhì)的長效,。目前,，貴州建立了以縣級人民政府為主體，以公共財政投入為主的農(nóng)村公路管理體制,，市（州）成立了公路處,，縣（市、區(qū)）成立了公路管理所或農(nóng)村公路管理局,，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）成立了農(nóng)村公路交通管理站,，構(gòu)建了"縣有路政員、鄉(xiāng)有監(jiān)管員,、村有護(hù)路員"的路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)隊伍體系,。

探索農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場化改革，推動農(nóng)村公路由"走得了"向"走得好"轉(zhuǎn)變,，既打通了推動農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的"毛細(xì)血管",，又要確保了這些"血脈"安全暢通,。

省公路局以黔東南州為試點,，推行采用自動化快速檢測設(shè)備，對農(nóng)村公路進(jìn)行路況檢測和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集,，開發(fā)路網(wǎng),、路況、資產(chǎn),、工程,、路政、安全,、資金等方面的管理平臺,，建立了農(nóng)村公路數(shù)據(jù)中心，促進(jìn)了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理轉(zhuǎn)型升級,。

堅持改革創(chuàng)新,，先行先試農(nóng)村公路"建養(yǎng)一體化"服務(wù)采購模式，規(guī)定農(nóng)村公路工程的承建方不僅要負(fù)責(zé)道路建設(shè),，還要負(fù)責(zé)通車后五年的養(yǎng)護(hù)工作,。僅2016年，全省共打包項目完成投資88億元,，建成農(nóng)村公路9207公里,。

今年2月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于創(chuàng)新農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施投融資體制機制的指導(dǎo)意見》,，農(nóng)村公路"建養(yǎng)一體化"被寫入在列,，正式上升為國家層面的一項創(chuàng)新舉措,。

農(nóng)村公路穿過美麗村莊,。省公路局供圖

　　運營

力爭100%的建制村通客運

盛夏時節(jié),，穿行在黔南州貴定縣的村寨，到處可見"出門水泥路,，招手上公交"的景象,。

"過去到縣城買點農(nóng)資，要用馬去拉,，來回四五個小時,，現(xiàn)在班車開進(jìn)了村，出門就可以坐車,，一小時就可以解決,，方便太多了。"村民說,，有了班車,，既方便了出行，也帶動了村里蔬菜種植和養(yǎng)殖業(yè)發(fā)展,。

近年來,，貴州創(chuàng)新"一片一組織、一線一主體""一車多線,、一線多點"等機制推動農(nóng)村客運加快發(fā)展,，不斷提高農(nóng)村運輸組織化程度。開展"村村通客運"攻堅行動,，到今年年底,，全省累計新改擴(kuò)建農(nóng)村公路將超過8萬公里，力爭實現(xiàn)100%的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）建有客運站,、100%的建制村通客運,。

日前，貴州省農(nóng)村公路品質(zhì)工程建設(shè)現(xiàn)場會在黔東南州錦屏縣召開,。會上,，省交通運輸廳廳長王秉清表示，各地要建立"以城帶鄉(xiāng),、干支互補,、以熱補冷"的農(nóng)村客運資源配置機制，通過推行片區(qū)經(jīng)營,、延伸經(jīng)營,、捆綁經(jīng)營的方式，有重點,、分階段發(fā)展鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村公交,，簡化農(nóng)村客運經(jīng)營許可程序,，適度擴(kuò)大農(nóng)村客運經(jīng)營自主權(quán)。

同步建立與公路等級,、車型,、載客量、行駛速度,、通行時間等相協(xié)同的線路審批開通機制,，提升水平"運營好"農(nóng)村路。