降低出租車“份子錢”只是改革的起步
降低“份子錢”只是改革的起步
東南網(wǎng)10月7日訊(福建日?qǐng)?bào)宗貴)
對(duì)出租車行業(yè)來說,,“份子錢”高低與服務(wù)質(zhì)量好壞有直接的關(guān)聯(lián),備受各方關(guān)注。海都報(bào)9月29日的一則報(bào)道稱,,福州華威出租車公司將在本月開始率先降低“份子錢”,,原先的“單車雙班”,,也改為“一車一人”,,希望能以此應(yīng)對(duì)出租車行業(yè)蔓延至今的“用工荒”等問題。
出租車公司自降“份子錢”,,為司機(jī)“減負(fù)”,,無異于割下自己一塊肉,這實(shí)際上是出租車公司內(nèi)部利益的一次大調(diào)整,,改變了長(zhǎng)期以來備受詬病的蛋糕分切法,,該給這家公司的果敢之舉點(diǎn)個(gè)贊。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,,若能因此激發(fā)司機(jī)的積極性,,提升服務(wù)質(zhì)量,,樹好公司形象,,從而擴(kuò)大市場(chǎng)占有率,把蛋糕做得更大,,那么,,公司一時(shí)的割肉讓利肯定是值得的。
少收司機(jī)的“份子錢”,,對(duì)出租車公司來說是改革的一大步,,但對(duì)回應(yīng)社會(huì)關(guān)切、滿足百姓出行需要來說,,還只是一小步,,或只是起步而已。畢竟,,出租車行業(yè)多年來的經(jīng)營(yíng)方式幾無變化,,服務(wù)質(zhì)量一直上不去,拒載,、挑客,、甩客甚至宰客現(xiàn)象屢屢發(fā)生,老百姓怨聲不斷卻又無可奈何,。出租車司機(jī)一定程度上成了眾矢之的,,而他們的苦衷又在于“份子錢”上交過多,。所以,降低“份子錢”,,可謂抓住出租車行業(yè)改革的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),,但不能因此止步不前:司機(jī)的收入是提高了,但并不等于服務(wù)質(zhì)量隨之提升,;實(shí)行“一車一人”,,責(zé)任明確了,但并不意味著不會(huì)出現(xiàn)拒載,、挑客等惡劣行為,。就此而言,降低“份子錢”應(yīng)是出租車行業(yè)整體改革的一個(gè)切入口,,其他的改革措施還需配套,,同時(shí)要有更多的同行呼應(yīng),監(jiān)管部門也要有相應(yīng)的跟進(jìn),,才有可能促使出租車行業(yè)取得改革的整體效應(yīng),。
華威公司此番改革乃我省出租車行業(yè)的率先之舉,但愿能繼續(xù)完善相關(guān)配套措施,,在出租車行業(yè)發(fā)揮好示范作用,,從而引發(fā)連鎖效應(yīng)。
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責(zé)任編輯:葉著
(原標(biāo)題:降低出租車“份子錢”只是改革的起步)