降低“份子錢(qián)”只是改革的起步

東南網(wǎng)10月7日訊（福建日?qǐng)?bào)宗貴）

對(duì)出租車行業(yè)來(lái)說(shuō)，“份子錢(qián)”高低與服務(wù)質(zhì)量好壞有直接的關(guān)聯(lián),，備受各方關(guān)注,。海都報(bào)9月29日的一則報(bào)道稱，福州華威出租車公司將在本月開(kāi)始率先降低“份子錢(qián)”,，原先的“單車雙班”,，也改為“一車一人”，希望能以此應(yīng)對(duì)出租車行業(yè)蔓延至今的“用工荒”等問(wèn)題,。

出租車公司自降“份子錢(qián)”,，為司機(jī)“減負(fù)”，無(wú)異于割下自己一塊肉,，這實(shí)際上是出租車公司內(nèi)部利益的一次大調(diào)整,，改變了長(zhǎng)期以來(lái)備受詬病的蛋糕分切法，該給這家公司的果敢之舉點(diǎn)個(gè)贊,。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,，若能因此激發(fā)司機(jī)的積極性，提升服務(wù)質(zhì)量,，樹(shù)好公司形象,，從而擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，把蛋糕做得更大,，那么,，公司一時(shí)的割肉讓利肯定是值得的。

少收司機(jī)的“份子錢(qián)”,，對(duì)出租車公司來(lái)說(shuō)是改革的一大步,，但對(duì)回應(yīng)社會(huì)關(guān)切、滿足百姓出行需要來(lái)說(shuō),，還只是一小步,，或只是起步而已。畢竟,，出租車行業(yè)多年來(lái)的經(jīng)營(yíng)方式幾無(wú)變化,，服務(wù)質(zhì)量一直上不去,，拒載、挑客,、甩客甚至宰客現(xiàn)象屢屢發(fā)生,，老百姓怨聲不斷卻又無(wú)可奈何。出租車司機(jī)一定程度上成了眾矢之的,，而他們的苦衷又在于“份子錢(qián)”上交過(guò)多,。所以，降低“份子錢(qián)”,，可謂抓住出租車行業(yè)改革的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),，但不能因此止步不前：司機(jī)的收入是提高了，但并不等于服務(wù)質(zhì)量隨之提升,；實(shí)行“一車一人”,，責(zé)任明確了，但并不意味著不會(huì)出現(xiàn)拒載,、挑客等惡劣行為,。就此而言，降低“份子錢(qián)”應(yīng)是出租車行業(yè)整體改革的一個(gè)切入口,，其他的改革措施還需配套,，同時(shí)要有更多的同行呼應(yīng)，監(jiān)管部門(mén)也要有相應(yīng)的跟進(jìn),，才有可能促使出租車行業(yè)取得改革的整體效應(yīng),。

華威公司此番改革乃我省出租車行業(yè)的率先之舉，但愿能繼續(xù)完善相關(guān)配套措施,，在出租車行業(yè)發(fā)揮好示范作用,，從而引發(fā)連鎖效應(yīng)。

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