寧德網(wǎng)消息（閩東日報記者 王志凌）又到葡萄成熟時,，賽江之濱果飄香,。7月23日,，坐落福安市賽岐鎮(zhèn)的福安葡萄物流中心里一派繁忙,，一箱箱剛從果園采摘下來的巨峰葡萄裝車啟運,，通過冷鏈專線送往全國各地消費者手中,。

“這些都是一家一戶果農(nóng)種植的葡萄,，現(xiàn)在每天寄運量約4000箱,，再過幾天將迎來葡萄采摘上市高峰,，每天寄運量可達萬箱。”福建省果之道供應(yīng)鏈有限公司（以下簡稱“果之道”）項目經(jīng)理陳海濱說,。

葡萄是福安最具特色,、最具增收效應(yīng)的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)已建成沿海平原標準化葡萄生產(chǎn)基地3.8萬畝,、高山晚熟葡萄生產(chǎn)基地1.2萬畝,，產(chǎn)值8.5億元，直接帶動3.5萬農(nóng)戶受益,，福安也贏得“南國葡萄之鄉(xiāng)”的美譽,，成為我國東南沿海最大的葡萄生產(chǎn)基地。但,，果香也怕路途遠,。

“儲運問題決定著市場銷售半徑，這是制約福安葡萄產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大‘產(chǎn)業(yè)命脈’,。”福安市葡萄協(xié)會會長孫飛漢告訴記者,，福安傳統(tǒng)葡萄物流多是客商到果園中收貨，而后通過普通貨車裝運,，長期以來銷售半徑僅限省內(nèi),，市場無法拓展。

這一局限,，果之道項目經(jīng)理陳海濱深有體會,。2015年，他曾在淘寶開辦網(wǎng)店銷售生鮮,，葡萄便是其中一項,。接了市場訂單，通過普通物流寄運,，“走不遠,，賣遠了收到全壞”。

“沒有快遞公司敢快遞鮮食葡萄,，眾多生鮮電商都死在了物流損耗過高上,。”陳海濱說。正基于此,，他果斷轉(zhuǎn)向,，研究起了農(nóng)產(chǎn)品精細化物流。2016年7月,，果之道聯(lián)手順豐,，在福安象環(huán)村開通國內(nèi)首條巨峰葡萄冷運專線，邁開了福安葡萄新鮮、香甜走四方的步子,。截至目前,，該公司已聯(lián)手順豐、京東,、宅急送等7家物流公司,，開通福州、泉州,、廈門,、深圳、廣州,、杭州,、上海、蘇州等地11條冷運專線,，日處理訂單能力已達萬箱,，實現(xiàn)省內(nèi)12小時配送到達、省外30小時到達,，物流破損率從最初的10%降至2018年的千分之三,，福安葡萄市場半徑不斷擴大。

“當下福安葡萄銷售已步入‘3.0版’,！”陳海濱形象比喻說,。在他看來，過去一家一戶的果農(nóng)在田頭坐等客商上門收購,，這是“1.0版”,；客商通過電話等方式訂購，然后自己將葡萄運抵車站,，通過客車寄運,，讓對方也到車站接收，這是“2.0”版,；而今的“3.0版”,， 果農(nóng)獲得訂單之后，可24小時在線通過智能手機或電腦在果之道物流系統(tǒng)下物流單,，物流公司上門取件,、冷運專線運送，直抵客戶手中,。

據(jù)了解,，目前，包括果之道在內(nèi)的多家企業(yè)共同構(gòu)筑起的冷鏈物流,，已占福安葡萄物流約30%的比重，并向福安水蜜桃等水果擴展。其中,，果之道還在巨峰葡萄,、水蜜桃主產(chǎn)區(qū)建立12個村級營業(yè)點，并布設(shè)“物流智能取票機”,，方便果農(nóng),。

“冷鏈物流的拓展，補齊了福安葡萄產(chǎn)業(yè)的發(fā)展短板,，解決了一家一戶的小果農(nóng)對接大市場難題,，放大了增收效應(yīng)，擴大了福安葡萄的市場影響力,、品牌美譽度,。”福安市葡萄協(xié)會會長孫飛漢介紹，冷鏈物流“護駕”,，一大批果農(nóng)成為微商,、電商，催生了種植戶即是微商,、電商的現(xiàn)象,。在巨峰葡萄發(fā)祥地——賽岐鎮(zhèn)象環(huán)村，超過三分之一的果農(nóng)通過微商,、電商銷售,，每畝葡萄增收萬元。

冷鏈物流,，串起福安葡萄熱銷路,。據(jù)悉，福安市葡萄協(xié)會還與廈門航空公司達成合作,，在原有的冷運專線基礎(chǔ)上,，今年果季啟運北京、天津,、大連,、青島等13個城市的航空專線，實現(xiàn)千里之外,、產(chǎn)地直發(fā),、當天送達。同時,，葡萄出口檢驗檢疫等相關(guān)審批事項也正順利推進中,，近期有望正式出口東南亞市場，實現(xiàn)福安葡萄出口“零”的突破,，讓福安果香飄海外,。